Le projet d'élargissement de l'autoroute Nord-Sud à l'est, tronçon Cao Bồ - Mai Sơn, a une longueur totale de 15,245 km, le point de départ étant relié à l'autoroute Cầu Giẽ - Ninh Bình et le point d'arrivée se connectant à l'autoroute Nord-Sud à l'est, tronçon Mai Sơn - QL45.
L'échelle d'investissement est élargie de 4 voies comme actuellement à 6 voies complètes, la largeur de la plate-forme routière est de 32,5 m; la largeur de la chaussée est de 22,5 m; la construction supplémentaire d'unités de ponts sur le côté gauche de la ligne à 4 endroits (pont Cao Bồ, pont Cẩm, viaduc QL10 et pont Quán Vinh); système de transport intelligent (STI); système de contrôle du poids des véhicules; poste de péage construit de manière synchrone conformément aux normes de l'autoroute.
Le projet est investi par le département des transports de la province de Ninh Bình (aujourd'hui département de la construction) avec un investissement total de 1 875,616 milliards de dongs provenant du budget central.
Le projet a débuté en mars 2025, et à ce jour, la partie routière est pratiquement achevée et la circulation est ouverte. Le système de transport ITS; le système de contrôle du poids des véhicules; la station de péage sans arrêt n'ont pas encore été installés.
M. Nguyen Viet Ngoc - directeur du conseil de gestion des projets d'investissement et de construction (relevant du département de la construction de la province de Ninh Binh) - a déclaré qu'actuellement, la partie routière, le système de garde-corps, les panneaux de signalisation, les séparateurs, les marquages routiers... sur toute la ligne sont pratiquement achevés et ouverts à la circulation.
En ce qui concerne le déploiement de l'installation du système de transport STI; du système de contrôle du poids des véhicules et de la station de péage non-stop, il s'agit de l'un des éléments du projet d'élargissement de l'autoroute Cao Bo - Mai Son. Actuellement, l'investisseur a finalisé le dossier conformément à l'avis du Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction, du Centre informatique, du Comité de gestion du projet Thang Long relevant du ministère de la Construction et de la Direction des routes du Vietnam et le soumet à l'approbation.
Il est prévu que la mise en œuvre de la construction du système de gestion du trafic ITS, de la perception électronique des péages sans arrêt et du contrôle du poids des véhicules sur l'autoroute Cao Bồ - Mai Sơn soit achevée et mise en service en décembre 2026", a déclaré M. Ngọc.
Auparavant, le ministère de la Construction avait également publié un document demandant au Département de la construction de la province de Ninh Binh de déployer rapidement un système de gestion intelligente du trafic, de percevoir des péages électroniques sans arrêt et de contrôler le poids des véhicules sur l'autoroute Cao Bo - Mai Son.
Le projet d'autoroute Nord-Sud, section Cao Bồ - Mai Sơn, a été lancé en décembre 2019 avec une longueur totale de la ligne principale de 15,2 km; des voies de desserte de 22 km; l'ensemble de la ligne compte 7 ponts et 3 passages souterrains à usage civil. Le projet est investi par le Département des transports de la province de Ninh Bình (aujourd'hui Département de la construction). La phase 1 du projet a été achevée et mise en service depuis le début de 2022.
À ce jour, le projet a été étendu de 4 à 6 voies complètes et met en œuvre l'installation d'un système de transport intelligent (STI); un système de contrôle du poids des véhicules; un poste de péage construit de manière synchrone conformément aux normes des autoroutes.
