Au cours des 4 premiers mois de 2026, l'ensemble du réseau ferroviaire a enregistré 65 accidents, faisant 62 victimes. Face à la situation complexe des violations dans les passages à niveau et les passages à niveau, le décret 81/2026/ND-CP a augmenté les amendes jusqu'à 40 millions de dongs afin de renforcer la discipline.
Depuis le début du mois d'avril 2026 jusqu'à présent, des violations du couloir de sécurité ferroviaire se sont produites en continu, cachant un risque d'insécurité routière. Plus récemment, vers 18h28 le 18 avril, au Km 35+637, section Đồng Văn - Phú Xuyên (Hanoï), le train SE6 est entré en collision avec une voiture particulière qui a délibérément franchi un passage à niveau. Le véhicule a été gravement endommagé, le conducteur a eu la chance de s'échapper.
Auparavant, vers 8 heures du matin le 18 avril, au Km 10+400 de la ligne ferroviaire Nord-Sud, le chauffeur Nguyen Quang C. (né en 1977, résidant à Hanoï) conduisant un pick-up a continué à essayer de dépasser alors que la barrière descendait, ce qui a piégé le véhicule dans la zone dangereuse. Heureusement, le chauffeur a réussi à reculer pour éviter une collision. Les forces de l'ordre ont dressé un procès-verbal d'amende de 5 millions de dongs et ont révoqué le permis de conduire pendant 2 mois pour avoir franchi la barrière alors qu'elle était en mouvement.
Non seulement dans les passages à niveau ouverts, mais les infractions se produisent également sur les passages à niveau légaux avec tous les signaux. Le 14 avril, au Km 1369+421 (Cam Ranh, Khánh Hòa), un camion porte-conteneurs a délibérément percuté et cassé le garde-barrière alors que le personnel manipulait pour fermer la route.
Selon la Société générale des chemins de fer du Vietnam, les accidents aux passages à niveau routiers et ferroviaires représentent jusqu'à 50% du nombre total d'accidents. La principale cause est que les usagers de la route manquent d'observation, ne respectent pas intentionnellement les signaux et les ordres des agents de passage à niveau.
S'adressant au journal Lao Dong, M. Dang Hong Bac - chef adjoint du comité de sécurité et de sûreté de la circulation ferroviaire a déclaré que la difficulté actuelle est que de nombreuses localités n'ont pas alloué de fonds pour construire des ouvrages de remplacement tels que des voies de desserte, des ponts aériens, des tunnels. Certains passages à niveau uniques ne peuvent pas être complètement clôturés, il est donc possible de seulement organiser des gardes-corps. En outre, la conscience de la conformité d'une partie de la population est encore limitée, bien qu'elle ait été sensibilisée et sanctionnée.
Selon M. Uong Dinh Hung - chef adjoint du département juridique et d'inspection (Direction des chemins de fer du Vietnam), afin d'empêcher les actes qui menacent la sécurité ferroviaire, le gouvernement a promulgué le décret 81/2026/ND-CP en remplacement du décret 100 précédent. Le nouveau décret augmente fortement les sanctions pour plus de 30 groupes d'actes illégaux, en se concentrant sur les actes directement dangereux.
L'acte de conduire une voiture en franchissant un barrage de passage à niveau est passible d'une amende de 18 à 20 millions de dongs, au lieu de 3 à 5 millions de dongs auparavant. L'amende maximale peut atteindre 40 millions de dongs pour l'acte d'ouvrir un passage à niveau sur la voie ferrée ou la violation du taux d'alcoolémie lors de la conduite d'un véhicule ferroviaire.
Le décret 81/2026/ND-CP entrera en vigueur le 15 mai 2026. Avec une forte augmentation des sanctions, les autorités compétentes espèrent créer un changement clair, contribuant à réduire les accidents de la circulation ferroviaire dans les temps à venir.
