À l'approche du Têt Nguyên Đán 2026, la route nationale 279 traversant l'ancien district de Văn Bàn (province de Lào Cai) est pratiquement achevée.
L'ouvrage relevant du projet de connexion des transports des provinces montagneuses du Nord apporte un nouveau visage à l'infrastructure régionale, rendant les habitants locaux enthousiastes.
Enregistrant la réalité, le nombre de camions, de voitures de tourisme et de véhicules personnels a circulé de manière assez stable sur la ligne. Les deux côtés de la route sont fondamentalement dégagés, il n'y a plus de scènes de machines de construction denses comme avant.
M. Luong Van Ha (commune de Minh Luong) a partagé que la nouvelle route est spacieuse, la chaussée est douce et réduit considérablement le temps de déplacement vers l'ancien centre du district.
Ce Têt, les déplacements sont moins pénibles, les habitants sont très heureux. Nous espérons également que les accidents de la circulation se produiront moins", a-t-il déclaré.
Non seulement il est pratique pour la vie quotidienne, mais les habitants locaux espèrent que la modernisation de la route nationale 279 ouvrira des opportunités de développement commercial, touristique et de consommation de produits agricoles pour la région montagneuse.
S'adressant à Lao Dong, M. Mai Van Cuong - représentant du comité de gestion de projet 2 (ministère de la Construction) - a déclaré qu'au 15 février (soit le 28e jour du 12e mois lunaire), les entrepreneurs avaient pratiquement nettoyé les machines et les équipements pour que les ouvriers puissent passer les vacances du Têt comme prévu. Après les vacances, l'unité mobilisera des forces pour retourner sur le chantier afin d'achever les éléments auxiliaires, en assurant la synchronisation de toute la ligne.
Selon le comité de gestion de projet 2 - l'investisseur du projet, la route est un élément important visant à renforcer la connexion entre la province de Lai Châu et l'autoroute Nội Bài - Lào Cai. Le projet est financé par la Banque asiatique de développement (BAD) et le gouvernement australien, avec un investissement total de plus de 6 018 milliards de dongs.
En termes d'échelle, la ligne a son point de départ à l'échangeur IC16 sur l'autoroute Noi Bai - Lao Cai (territoire du district de Van Ban, province de Lao Cai) et son point d'arrivée au Km34+800 de la route nationale 4D relevant de la ville de Lai Chau, province de Lai Chau. La section traversant l'ancien Lao Cai mesure environ 60 km de long.
Le projet a été lancé en juin 2019 et, selon le plan ajusté, sera achevé en avril 2026.
Toujours selon le maître d'ouvrage, le travail de déblaiement du site dans l'ancien district de Văn Bàn a atteint environ 99%. Au cours de la période écoulée, le Comité populaire provincial de Lào Cai a ordonné aux départements, aux branches et aux localités de coopérer étroitement pour remettre le site au service de la construction.
Sur la section Km0+00Đ - Km63+446 traversant l'ancien district de Văn Bàn, 3/3 lots sont actuellement mis en œuvre simultanément. La valeur de la production de construction et d'installation atteint près de 95% du volume.
Le comité de gestion de projet 2 a déclaré que la route nationale 279 est actuellement ouverte à la circulation de base avant le Nouvel An lunaire 2026. Après cette période, les entrepreneurs continueront à achever les éléments restants, en assurant la qualité et l'esthétique de l'ouvrage.
Cependant, sur la ligne, il y a toujours un emplacement bloqué de terrain au Km8+600 lié au ménage de M. Nguyễn Anh Tuấn (station-service Tuấn Len). L'ajustement du mur de soutènement affecte les activités commerciales du ménage, de sorte que la famille n'a pas accepté la remise.
Le maître d'ouvrage a demandé au Comité populaire provincial de Lào Cai de continuer à ordonner aux départements, aux branches et aux localités concernées de lever rapidement les obstacles et d'achever la remise du site en février 2026 afin que le projet soit achevé de manière synchrone.
La mise en service de la section de la route nationale 279 traversant Văn Bàn avant le Têt répond non seulement aux attentes de la population, mais crée également une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique de la région du Nord-Ouest dans les temps à venir.
