Le projet de modernisation de la route nationale 279 est un ouvrage cle d'une importance strategique dans la connexion des transports du Nord-Ouest avec l'autoroute Noi Bai - Lao Cai reliant ainsi les provinces montagneuses du Nord et les postes frontieres internationaux.
Le projet est finance par la Banque asiatique de developpement et le gouvernement australien et comprend 2 lignes de connexion d'une longueur totale d'environ 200 km avec un investissement de plus de 6 000 milliards de dongs. Rien que dans l'ancien district de Van Ban (province de Lao Cai) le projet compte environ 60 km traverses principalement sur l'axe de la route nationale 279.
Selon les notes des journalistes du journal Lao Dong apres les vacances de la fete nationale du 2 septembre sur de nombreux lots de travaux du projet le rythme de travail s'est rapidement retabli.
Les entrepreneurs mobilisent simultanement plus de main-d'œuvre de machines a coudre de machines a coudre de camions pour niveler deblayer transporter des materiaux construire des talus et des echafaudages pour lutter contre les glissements de terrain. L'atmosphere de travail sur le chantier est animee comme les jours de pointe avant la fete.
M. To Viet Thuong - commandant en chef du lot XL01 (societe par actions du groupe Dat Phuong Societe par actions d'investissement et de construction de transport Phuong Thanh et Societe par actions du groupe de construction 168) - a declare que la renovation et la modernisation de la route nationale 279 ont ete accelerees par l'unite ces derniers temps. En plus des moments ou le temps est pluvieux et venteux il faut s'arreter pour profiter des journees ensoleillees et ensoleillees l'unite mobilise une serie de lunettes d'
Les travaux de deblaiement du site sont maintenant presque termines pour servir le processus de construction. Par consequent immediatement apres la fete nationale du 2 septembre nous mobilisons les ouvriers pour effectuer des heures supplementaires jour et nuit lorsque le temps le soutient et sommes determines a achever le projet avant le 31 decembre 2025' a declare M. To Viet Thuong.
Dans les lots XL03 et XL02 les ouvriers et les machines fonctionnent egalement a pleine capacite. Les unites s'efforcent toutes de maintenir le calendrier d'achevement de l'ensemble de la ligne avant le 31 decembre 2025.
Parallelement a l'avancement rapide de la construction la garantie de la securite routiere pour les personnes qui traversent est egalement tres prise en compte par le maître d'ouvrage et l'entrepreneur.
En fait au cours de la periode ecoulee de nombreux lots ont rencontre des difficultes en raison des pluies prolongees et des difficultes de liberation des terrains ce qui a entraîne des retards dans les progres.
Cependant avec le temps sec de ces derniers jours et l'esprit d'urgence apres les vacances les unites de construction profitent au maximum du temps et font des heures supplementaires le soir pour compenser le volume retarde.
Selon le Comite de gestion de projet 2 (ministere de la Construction) a ce jour l'avancement de toute la ligne a atteint plus de 70 % du volume. Le maître d'ouvrage exige que les entrepreneurs maintiennent non seulement le rythme apres les vacances mais accelerent egalement pour assurer la livraison dans les delais.
Le 3 septembre s'adressant a Lao Dong M. Le Van Quan - responsable du comite de gestion du projet 2 - a declare : 'Bien que les lots d'appel d'offres aient ete prolonges notre point de vue est de s'efforcer de les achever fondamentalement avant le 31 decembre 2025 et de les rouvrir avant le Tet lunaire. Apres la fete nationale nous exhortons l'entrepreneur a renforcer la construction a mobiliser davantage de personnel et de vehicules tout en assurant une securite absolue pour les personnes et les vehicules pendant le processus de
Avec le retour urgent sur le chantier apres les vacances on espere que la route de mille milliards de dongs reliant Lao Cai a Lai Chau atteindra bientot la ligne d'arrivee ouvrant de nouvelles opportunites de developpement pour la region du Nord-Ouest.
