Démolition d'ouvrages, abattage d'arbres pour construire des routes de plus de 2,432 milliards de dongs à Hanoï

HỮU CHÁNH |

Hanoï - Parallèlement à la démolition de l'ouvrage, l'unité concernée procède également à l'abattage d'arbres pour construire la route périphérique 2.5, section Nguyễn Trãi - Đầm Hồng.

Le 5 mai, selon les informations du journaliste du journal Lao Dong, de nombreux ouvrages situés dans le périmètre du projet de la rocade 2.5, section Nguyen Trai (route nationale 6) - Dam Hong, dans le quartier de Khuong Dinh (Hanoï), ont été démolis pour servir les travaux de construction.

Dans la zone résidentielle de Cao su Sao Vang (ruelle 41 Khuong Dinh), en plus des ouvrages qui ont été démolis, l'unité concernée déploie également l'abattage et le déplacement de nombreux arbres afin de remettre un terrain propre à l'entrepreneur pour la construction de la rocade 2.5.

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Les arbres verts de la zone résidentielle de Cao su Sao Vang (quartier de Khuong Dinh, Hanoï) relevant du projet de la rocade 2.5, section Nguyen Trai - Dam Hong, sont en cours d'abattage. Photo: Song Huu
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Le tronc de l'arbre est transporté sur un véhicule spécialisé pour être ramené au lieu de rassemblement. Photo: Sóng Hữu
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Certains ouvrages de la zone résidentielle de Cao su Sao Vang ont été démolis. Photo: Song Huu
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Le bâtiment au début de la rue Khương Đình a été démoli. Photo: Sóng Hữu

M. Lê Văn Hùng (résidant dans le quartier de Khương Đình) a déclaré que lui et de nombreux autres ménages du quartier de Khương Đình comprennent clairement l'importance du projet de route périphérique 2.5.

À ce jour, de nombreux ménages ont accepté de céder le terrain dans l'intérêt commun. Les habitants espèrent que les travaux de récupération des terres seront achevés rapidement pour passer à la phase de construction.

Lorsque cette route sera achevée, elle résoudra non seulement les embouteillages prolongés, mais ouvrira également un espace de vie plus moderne et plus spacieux pour les habitants de la capitale", a déclaré M. Hùng.

Et au point final de la ligne (zone de Đầm Hồng), environ 300 m de surface propre ont été remis à l'unité de construction.

Sur le chantier, l'entrepreneur mobilise de nombreuses machines pour déployer la construction des éléments, assurant les exigences de calendrier fixées.

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Chantier du projet de la rocade 2.5, section Nguyễn Trãi - Đầm Hồng (dernière section de la ligne). Photo: Sóng Hữu
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Machines travaillant sur le chantier du projet, matin du 5 mai. Photo: Sóng Hữu

Le projet de route périphérique 2.5, section Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, a une longueur de 1 520 m et une section transversale de plate-forme routière de 40 m.

Il s'agit d'un projet du groupe A, avec un investissement total de plus de 2,432 milliards de dongs; dont les coûts de libération du site représentent plus de 2 001 milliards de dongs.

La superficie totale des terres à récupérer est de 60 902,1 m2, impliquant 736 cas, dont 16 organisations et 720 ménages et particuliers.

Selon le Comité populaire du quartier de Khuong Dinh, le travail de déblaiement du site du projet de la rocade 2.5 est identifié par le Comité du Parti et le gouvernement du quartier de Khuong Dinh comme une tâche centrale, avec la forte implication de l'ensemble du système politique et des forces fonctionnelles de la localité avec un esprit résolu, synchrone et hautement responsable.

Au 3 mai, la superficie des terres récupérées a atteint 41 308,2 m2 sur un total de 60 902,1 m2, soit 67,83%.

Ce résultat ne témoigne pas seulement de la détermination des comités du parti et des autorités locales, mais témoigne également du consensus et du soutien de la population locale.

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Le quartier de Khuong Dinh accélère la libération du site pour le projet de la rocade 2.5. Photo: Song Huu

Le Comité populaire du quartier de Khuong Dinh a déclaré que le volume de travail à venir est encore important, par conséquent, dans les temps à venir, les forces fonctionnelles du quartier continueront à maintenir un esprit de responsabilité et à accélérer davantage la mise en œuvre des tâches restantes.

Avec une forte détermination politique, l'implication synchrone de l'ensemble du système et le consensus de la population, le projet de route périphérique 2.5 dans le quartier de Khương Đình devrait être achevé dans les délais, contribuant à achever les infrastructures de transport et à promouvoir le développement socio-économique de la capitale dans les temps à venir.

HỮU CHÁNH
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