Le 24 juillet, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville a annoncé avoir soumis un rapport au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville proposant d'ajuster la politique d'investissement du projet de construction d'un viaduc en acier au carrefour de Cong Truong Dan Chu.
Auparavant, le projet avait été approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour la politique d'investissement à partir de 2016 avec un investissement total de plus de 281 milliards de dongs. Cependant, à ce jour, le projet n'a pas encore été mis en œuvre.
Selon la nouvelle proposition, l'investissement total du projet est ajusté à plus de 328 milliards de dongs. Le viaduc sera construit en direction de la rue Võ Thị Sáu - rue 3 Tháng 2, tandis que la partie de la circulation sous le pont sera organisée par un rond-point auto-ajusté ou un système de feux de signalisation.
Par rapport au plan précédent, l'échelle du projet a été ajustée. Le viaduc mesure environ 260 m de long (au lieu de 268,2 m), 8 m de large (augmentation de 6,5 m), répondant à la charge des bus.
L'ajustement vise à synchroniser avec la planification de la gare de Dan Chu de la ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), tout en mettant à jour la largeur du pont selon les calculs de l'unité de conseil sur la base des prévisions de trafic jusqu'en 2040.
Selon le plan, le projet débutera et sera achevé en 2028. En 2029, l'ouvrage sera réceptionné, mis en service et le règlement sera effectué.
Ngã 6 Công trường Dân Chủ est l'intersection de six grandes rues, dont: Võ Thị Sáu, 3 Tháng 2, Cách Mạng Tháng 8, Lý Chính Thắng, Nguyễn Phúc Nguyên et Nguyễn Thượng Hiền.
C'est l'un des nœuds de circulation avec le plus grand volume de véhicules dans la zone centrale, en particulier sur l'axe Võ Thị Sáu - rue 3 Tháng 2 et l'axe Cách Mạng Tháng 8. Aux heures de pointe, cette zone est souvent embouteillée pendant de longues périodes, affectant de nombreuses routes voisines.
Selon le comité de gestion du projet, la construction d'un viaduc combinée à la réorganisation de la circulation au carrefour contribuera à accroître la capacité de circulation, à réduire les conflits entre les flux de véhicules et à limiter les embouteillages prolongés.
Non seulement au carrefour de Cong Truong Dan Chu, mais le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également chargé le Département de la construction d'établir un rapport proposant une politique d'investissement pour six autres viaducs en acier afin de réduire la pression du trafic dans les points chauds.
Parmi celles-ci, la zone centrale devrait construire deux viaducs sur la rue 3 Tháng 2, aux carrefours Lê Đại Hành et Lý Thường Kiệt.
Dans la région de Bình Dương (ancienne), la ville a proposé de construire un viaduc au carrefour Cách Mạng Tháng Tám - Huỳnh Văn Cù.
Les trois autres viaducs sont prévus dans la région de Bà Rịa - Vũng Tàu (ancienne), notamment les échangeurs de la route nationale 51 - Phước Bình, de la route nationale 51 - route B1 menant à la zone industrielle de Mỹ Xuân B1 et de la ĐT. 994C - route 30/4 (zone Ẹo Ông Từ).
