Les habitants de Ho Chi Minh-Ville sont toujours les bras croises au milieu d'un projet de milliers de milliards de dongs inacheve

MINH QUÂN |

Apres pres de 10 ans de mise en œuvre le projet de prevention des marees de plus de 10 000 milliards de dongs le plus important de Ho Chi Minh-Ville n'a toujours pas pu etre efficace. Les rues se transforment en rivieres l'eau deborde dans les maisons les gens doivent encore se debattre la vie est bouleversee...

Un projet de lutte contre les inondations de 10 000 milliards de dongs

Sur la route Dinh An Tai (quartier de Phu Dinh) les habitants sont trop habitues a la scene de maree montante sur le rivage. Non loin de chez eux se trouve le canal de protection contre la maree de Phu Dinh - un element du projet de protection contre la maree de 10 000 milliards de dongs qui est maintenant expose au soleil et a la pluie au milieu du canal Doi.

« Tous les 5 ans je dois acheter 2 nouvelles pompes. Le sable est plein devant la porte pour retenir l'eau et chaque nuit lorsque la maree monte il faut se coucher pour surveiller » - a soupire M. Mai Van An (55 ans). Pour M. An le fait que l'eau monte et que les maisons soient inondees est devenu une habitude indesirable. L'ouvrage de protection contre la maree juste a cote de la maison qui etait autrefois un espoir n'est plus qu'une deception.

La canalisation de Phu Dinh est situee a l'intersection entre la riviere Can Giuoc et la riviere Cho Dem et le canal Tau Hu - Ben Nghe consideree comme la 'porte d'entree' de la maree montante de la riviere Vam Co Dong vers l'interieur de la ville. Mais la zone du quai de Phu Dinh est basse et peuplee avec de nombreux habitants une seule forte maree suffit pour que l'eau deborde immediatement sur la chaussee et se faufile dans chaque maison.

Non seulement dans la region de Phu Dinh mais l'inondation se reproduit egalement dans de nombreux autres endroits. Au marche de Thu Duc les rues Vo Van Ngan Duong Van Cam To Ngoc Van et Kha Van Can sont souvent submergees par l'eau chaque fois qu'il pleut fortement. L'eau s'infiltre dans de nombreuses directions provoquant des fuites de tuyaux d'egout des chaussees fissurees et des embouteillages paralyses.

Dans la region de Go Vap, de fortes pluies ont transforme en rivieres une serie de routes telles que Pham Van Chieu, Le Duc Tho et Nguyen Van Khoi.

Ho Chi Minh-Ville est une ville speciale avec plus de 14 millions d'habitants (apres la fusion avec Binh Duong Ba Ria - Vung Tau) qui est de plus en plus profondement submergee par des inondations prolongees.

Selon le professeur-docteur Le Huy Ba Ho Chi Minh-Ville est actuellement une 'ville semi-inondable' affectee a la fois par des pluies extremes et des marees hautes. Bien qu'elle ait depense des dizaines de milliers de milliards de dongs pour une serie de projets la ville est toujours aux prises avec le probleme des inondations.

M. Le Huy Ba estime que depuis 2001 Ho Chi Minh-Ville a eu le plan 752 puis le plan 1547 en 2008 fixant l'objectif de construire plus de 6 000 km de canalisations d'evacuation d'eau 103 reservoirs regulatifs et 170 km de digues et 12 reservoirs de protection contre les fortes marees. Mais jusqu'a present environ 60 % du systeme de canalisations n'ont ete acheves tandis que les reservoirs regulatifs sont presque toujours sur le papier.

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La canalisation de protection contre la maree de Tan Thuan atteint 93 % du volume mais a cesse de fonctionner depuis 5 ans. Photo : Minh Quan

C'est attendre de le demanteler pour 'creer' le projet

Le projet de resolution des inondations dues aux marees dans la region de Ho Chi Minh-Ville en considerant le facteur du changement climatique - phase 1 a ete lance en 2016 par la societe par actions d'investissement et de construction Trung Nam en tant qu'investisseur sous forme de BT (construction - transfert).

Le projet comprend 6 egouts de controle des marees (Ben Nghe - Tan Thuan - Phu Xuan - Muong Chuoi - Cay Kho - Phu Dinh) et une digue de 6 km de long au bord de la riviere Saigon dont l'achevement est prevu en 2018 pour controler les inondations sur 570 km - avec 6 millions d'habitants dans les zones centrales et sud de Ho Chi Minh-Ville. Cependant bien qu'il ait atteint plus de 90 % du volume le projet est en suspens depuis 2020 en raison de problemes juridiques et

Le 21 juillet 2025 le gouvernement a publie la resolution 212/NQ-CP autorisant Ho Chi Minh-Ville a ajuster le rapport d'etude de faisabilite et a payer le fonds foncier aux investisseurs ouvrant la voie au relancement du projet a l'achevement et a la mise en service en 2026. L'equipe de travail du projet a propose au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville d'approuver 5 terrains a payer pour une valeur totale de plus de 8 099 milliards de VND soit 81 1 % de la

Le representant de Trung Nam Group a declare que l'ajout de fonds fonciers est une condition prealable pour aider a lever les obstacles a achever et a mettre en service rapidement le projet. Si les procedures continuent de tarder le projet sera long et gaspilleur tandis que les coûts encourus sont tres eleves - les interets d'emprunt sont estimes a plus de 1 2 milliard de VND par jour depuis l'arret temporaire a la fin de 2020.

Selon le professeur associe et docteur Ho Long Phi - ancien directeur du Centre de gestion de l'eau et du changement climatique (Universite nationale de Ho Chi Minh-Ville) pour controler efficacement les inondations la ville doit mettre en place de nombreuses solutions synchronisees : construire des digues et des etangs sur les rivieres des systemes de drainage de retenue des marees et des stations de pompage de grande capacite ; en meme temps developper un reseau de lacs regulant et degageant les canaux pour disperser le debit.

Dans l'immediat Ho Chi Minh-Ville doit donner la priorite a l'achevement des projets inacheves en particulier le projet de prevention des marees de 10 000 milliards de dongs qui a atteint plus de 90 % du volume. Une fois mis en service ce projet contribuera de maniere importante a aider a controler les inondations pour le centre et le sud de la ville' a souligne M. Ho Long Phi.

MINH QUÂN
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