Dans l'apres-midi du 18 septembre lors d'une conference de presse periodique le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a repondu aux problemes de embouteillages au carrefour d'An Phu.
Les habitants ont signale que la ligne de peinture d'indication etait serree et que les feux rouges a l'intersection droite de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay vers Mai Chi Tho causaient confusion et embouteillages. De nombreux avis ont demande aux autorites competentes de supprimer les feux ou d'ajuster pour autoriser le passage a droite continu afin de reduire les conflits dans la zone.
Le Departement de la Construction envisage-t-il une solution pour optimiser la gamme de vehicules aux heures de pointe en deployant des forces de regulation permanentes et en appliquant la technologie de surveillance pour aider les gens a se deplacer plus facilement?
Selon le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville le processus de construction du projet de construction du carrefour An Phu dont le maître d'ouvrage est le Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la ville (Comite des transports) presente encore de nombreuses lacunes.
La chaussee de la zone est endommagee les lignes de peinture n'ont pas ete completement supprimees ce qui rend la circulation difficile pour les usagers de la route.
Le Departement de la construction a declare avoir emis a plusieurs reprises des documents de rectification en coordination avec la police municipale et les autorites locales pour demander a l'investisseur de remedier a la situation.
En ce qui concerne le systeme de feux de signalisation au carrefour le Departement a etudie 8 options d'ajustement par heure. A partir du 1er janvier 2025 l'exploitation des feux est confiee a la police de Ho Chi Minh-Ville conformement a la loi sur l'ordre et la securite routiere 2024.
Dans les temps a venir le Departement de la construction continuera de cooperer avec la police municipale et l'investisseur pour ajuster les signaux en fonction de chaque phase de construction.
En outre le Departement de la construction a egalement fait rapport au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville proposant d'examiner la responsabilite du maître d'ouvrage et des entrepreneurs en raison de retards de calendrier et a egalement ordonne l'inspection et le traitement severe des violations dans la construction.
Le Comite des transports de Ho Chi Minh-Ville a declare que le projet de carrefour An Phu a un capital total de plus de 3 400 milliards de dongs et qu'apres pres de 3 ans de construction il a atteint plus de 70 % du volume.
Parmi ceux-ci la branche du pont N2 (pour les vehicules tournant a droite de l'autoroute TPHCM - Long Thanh vers Mai Chi Tho en direction de Vo Nguyen Giap) a ete achevee a 55 % et devrait etre ouverte a la circulation le 31 decembre 2025.
Le tunnel de HC1-02, reliant directement l'autoroute avec la rue Mai Chi Tho (vers le tunnel de la riviere Saigon) a atteint 73%, devrait exploiter avant le Nouvel An lunaire 2026.
Ces deux elements une fois mis en service contribueront a reduire d'environ 80 % la pression du trafic dans la zone du carrefour d'An Phu.
Ensuite les branches des ponts N3 et N4 (connectant Mai Chi Tho - Dong Van Cong) et les ponts N1.1 et N1.3 (tournant a gauche de Mai Chi Tho vers l'autoroute) devraient etre acheves et ouverts a la circulation avant le 30 juin 2026. A ce moment-la les embouteillages au carrefour d'An Phu devraient etre fondamentalement resolus.
Pendant le processus de construction le Comite des transports a demande a l'equipe de police de la circulation de Cat Lai de continuer a se tenir en service et a reguler les flux aux heures de pointe afin de reduire la pression. Dans le meme temps les entrepreneurs deploieront des forces supplementaires pour soutenir la regulation sur place afin de minimiser les embouteillages prolonges.
