Ces derniers jours de nombreuses machines et ouvriers ont ete mobilises par l'entrepreneur pour mettre en œuvre la construction du systeme de canalisations d'evacuation des eaux usees l'organisation de la construction de boues electriques et de boues techniques la construction du systeme d'approvisionnement en eau potable... relevant du projet de route peripherique 2 section Dam Hong - Route nationale 1A.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong M. Pham Dang Ninh - representant de l'unite de construction - a declare que depuis le lancement du projet (mai 2025) le maître d'ouvrage a ordonne aux entrepreneurs de mobiliser toute la main-d'œuvre et l'equipement pour organiser la construction 24 heures sur 24 y compris les week-ends et les jours feries.
La societe a mobilise davantage de machines d'equipements et de materiaux aupres d'unites exterieures tout en deployant de maniere flexible des elements qui peuvent etre construits dans de mauvaises conditions meteorologiques afin d'assurer le calendrier fixe' a declare M. Ninh.
A ce jour le volume d'infrastructures a ete acheve a environ 70 a 80 %. Il est prevu que dans les 15 a 20 prochains jours l'infrastructure des couloirs des deux cotes du trottoir sera achevee. Une fois l'infrastructure souterraine achevee le terrain sera remis pour continuer a niveler les trottoirs et a achever la chaussee et a relier le pont L3 a la riviere Lu.
Concernant l'element du pont L3 (itineraire Km1+394) M. Ninh a declare qu'il avait organise la construction de 20 pylones de forage et de moulage de tous les piliers du pont et de moulage de tous les fondations. La partie du pont et les elements restants du pont n'ont pas encore ete construits.
Le maître d'ouvrage a ordonne a l'entrepreneur d'effectuer une etude de terrain et d'organiser des experiences pour verifier l'etat et la qualite des piliers de ponts et des fondations de ponts construits avant 2019.
Les resultats de l'inspection montrent que les elements inspectes repondent aux exigences de qualite garantissant la resistance a la force conformement a la conception et aux exigences des normes techniques actuelles afin de pouvoir continuer a construire les elements restants.
A partir d'octobre la zone du carrefour de la route Trinh Dinh Cuu - Vanh dai 2,5 sera degagee et organisee pour servir la construction du pont L3 traversant la riviere Lu l'un des elements importants du projet de route Vanh dai 2.
M. Pham Dang Ninh a egalement declare que l'investisseur s'engage a achever le projet au premier trimestre 2026 afin de se synchroniser avec le tunnel de Kim Dong - Giai Phong.
Le delai d'ici la n'est plus long l'entrepreneur consacrera toutes ses forces a la construction et a l'achevement des elements restants en veillant a ce que le projet atteigne l'objectif dans les delais fixes' a souligne M. Ninh.
Le projet de construction de la route peripherique de 2 5 tronçons Dam Hong - Route nationale 1A (Hanoï) est investi sous forme de contrat BT (construction - transfert) d'une longueur de 1 2 km avec un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND. La societe a responsabilite limitee d'investissement et de construction Hoang Mai - Hanoï est une entreprise de projet.
Le projet a debute en 2014 et devait etre acheve en 2017 mais a ete retarde.
D'ici 2020 le projet sera temporairement suspendu alors qu'il n'atteindra qu'environ 40 % du volume de travail. La raison en est des problemes lies a la liberation du site et a la prolongation de l'annexe au contrat BT.
