Le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hải Phòng vient d'annoncer l'avancement de 5 projets clés du centre-ville dont l'unité est le maître d'ouvrage. Le projet de construction du pont Nguyễn Trãi et d'embellissement urbain adjacent a un investissement total de 6 312,8 milliards de dongs, dont le paquet de pont principal atteint près de 62%, le paquet de pont d'accès atteint 85%. Le tunnel souterrain Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong atteint 16,6% de la valeur du contrat en raison de problèmes d'infrastructures techniques souterraines et de procédures de déplacement des biens de 6 ménages locataires.
Le projet de nœud de jonction Bùi Viện - Lê Hồng Phong a un investissement total de 707,1 milliards de dongs, le volume achevé atteignant 17,14% de la valeur du contrat. Le projet rencontre un problème majeur concernant l'emplacement de réception des décharges pour plus de 125 500 m3 de terre excavée.
Le projet de nœud de jonction Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp a un investissement total de 675 milliards de dongs, la production de construction atteignant environ 35% de la valeur du contrat (18/29 sections de tunnel ont été achevées).
Le projet de route périphérique 2 tronçon Tân Vũ - Hưng Đạo - Bùi Viện a un investissement total de 8 593,1 milliards de dongs, le volume achevé sur l'ensemble du tronçon atteignant 61,5% (lot n° 20 de construction du pont Hải Thành atteignant 72,73%, lot n° 21 atteignant 25,5%, lot n° 23 d'infrastructure de réinstallation atteignant 70%). Actuellement, le quartier de Hưng Đạo a remis 58,86/59,6 ha de terrain (atteignant 98,76%) et se prépare à exécuter définitivement les 0,74 ha restants en septembre 2026.
Le projet de route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10, avec un investissement total de 5 273,4 milliards de dongs, le district de Kiến Thụy a remis 100% de la superficie (8,25 ha) et a achevé le regroupement des tombes anonymes. Le quartier de Kiến An compte encore 470 ménages et le quartier de Phù Liễn compte encore 86 ménages qui n'ont pas achevé le plan de compensation pour la libération du site.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti, Le Ngoc Chau, a sévèrement souligné la division des lots d'appel d'offres, la capacité de coordination du consortium étant encore limitée, ce qui entraîne un risque de retard, réduisant le taux de décaissement des capitaux d'investissement public de la ville à la 13e - 14e place du pays.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti a demandé de placer les 5 projets sous surveillance spéciale, d'examiner chaque semaine et de faire rapport au Comité permanent du Comité municipal du Parti avant le 25 de chaque mois, et les entrepreneurs doivent achever l'établissement d'une feuille de route détaillée à soumettre au Comité populaire municipal au plus tard le 25 août 2026.
En ce qui concerne les étapes obligatoires, le secrétaire du Comité municipal du Parti a demandé la mise en service technique des tunnels Nguyễn Trãi - Lê Hồng Phong, Bùi Viện - Lê Hồng Phong, Bùi Viện - Võ Nguyên Giáp et de toute la rocade 2 avant le Têt Nguyên đán 2027 (avant le 31 janvier 2027), en achevant tous ces projets et en les mettant en service avant le 30 avril 2027.
Pour la liaison route nationale 5 - route nationale 10, les unités doivent ouvrir à la circulation le tunnel souterrain de la rue Truong Chinh avant le 30 avril 2027, achever l'ensemble de la ligne avant le 2 septembre 2027. En particulier, le projet de pont Nguyen Trai s'efforce d'être achevé en juillet 2027 et ouvert à la circulation en septembre 2027.
Le secrétaire du Comité municipal du Parti a chargé le Département de l'agriculture et de l'environnement de résoudre définitivement le problème du déversement des déchets de terre creusée et de délivrer des permis de carrière de matériaux dès août 2026. Le Département de la construction publie l'indice des prix des matériaux de construction proches du marché au plus tard le 10 de chaque mois. Le Département des finances étudie la levée des problèmes liés aux prix des contrats. La police municipale donne la priorité à la répartition des véhicules transportant des matériaux surdimensionnés et surélevés la nuit. Les quartiers de Kiến An, Phù Liễn, Hưng Đạo achèvent 100% des travaux de déblaiement du site en septembre et au plus tard la première quinzaine octobre 2026 pour remettre des terrains propres aux projets.
