Le departement de la construction de Hanoï vient d'annoncer l'experimentation de l'ajustement de l'organisation de la circulation a l'intersection de Co Linh - Dam Quang Trung pour servir la construction du projet d'investissement dans la construction d'un tunnel souterrain a l'intersection de Co Linh, quartier de Long Bien.
Le plan pilote d'ajustement de l'organisation de la circulation sur la rue Co Linh et l'echangeur Dam Quang Trung - Co Linh, en particulier comme suit:
- Interdiction aux voitures de faire demi-tour au carrefour du pont Co Linh croisant la ruelle 64 Co Linh en direction de Co Linh - pont Chuong Duong.
+ Les vehicules qui en ont besoin feront demi-tour au carrefour de Co Linh avec la rue Tran Dang Khoa pour se rendre sur la rocade 2.
+ Ajouter des panneaux indiquant la separation des voies a distance pour les vehicules ayant besoin de se rendre dans le centre-ville en direction de la route nationale 5 - pont Thanh Tri ou de la route nationale 5 - pont Chuong Duong.
+ Ajouter des panneaux d'orientation pour la separation des voies a distance pour les vehicules venant du centre-ville vers les provinces de l'Est en direction de la digue Nguyen Khoai - pont Thanh Tri.
- Organisation de la circulation pour les vehicules ayant besoin de tourner a droite en continu au carrefour de Co Linh apres la retrecissement des trottoirs, l'elargissement de la surface de la route est de 3 a 4 voies, la largeur moyenne de la surface de la route apres l'elargissement est de 10,5 m a 14 m (la largeur moyenne augmente par rapport a avant l'elargissement de 3,5 m a 5 m).
La periode de mise en œuvre du projet pilote est du 25 janvier 2026 jusqu'a l'annonce du remplacement.
Le 4 octobre, le Comite populaire de la ville de Hanoï a organise la ceremonie de lancement du projet d'investissement pour la construction d'un tunnel souterrain au carrefour de Co Linh.
Le point de depart du tunnel souterrain reliant le projet de pont Vinh Tuy phase 2 se trouve a environ 400 m de l'intersection avec la rue Co Linh. Le point final reliant la rue Dam Quang Trung existante se trouve a environ 1 000 m de l'intersection avec la rue Co Linh.
Le tunnel est conçu en direction du pont Vinh Tuy vers la route nationale 5, l'axe du tunnel coïncide avec l'axe de la rue Dam Quang Trung existante. La longueur totale du tunnel est d'environ 600 m (dont la longueur du tunnel est fermee a 100 m); la section transversale du tunnel est de 27,1 m de large, disposee sur 6 voies (3 voies de chaque cote).
L'investissement total du projet est de plus de 747 milliards de dongs, provenant du budget de la ville de Hanoï, la duree de mise en œuvre du contrat est de 26 mois.
