Le vice-president du Comite populaire de la ville de Hanoï Duong Duc Tuan a signe et promulgue la decision approuvant le projet d'investissement pour l'elargissement de la route de contournement de l'ancienne ville de Son Tay (section allant du carrefour de l'Institut militaire 105 au carrefour de la route nationale 32) - qui appartient desormais aux quartiers de Son Tay et Tung Thien.
La route a une longueur d'environ 4 43 km et a ete elargie a 80 m de large.
Point de depart au carrefour de l'Institut de medecine militaire 105 point de fin de connexion au carrefour de la route nationale 32 avec le pont Vinh Thinh et la route peripherique 5 conformement a la planification.
La classification de la route est la route principale urbaine ; la route parallele est la route principale de la zone ; le projet de transport de niveau special est investi par le Comite populaire du quartier de Son Tay.
Il s'agit d'une route de transport importante dans la strategie de developpement socio-economique de la localite. L'investissement dans la construction de la route joue un role important reliant les provinces du nord-ouest de la route nationale 32 et de la route nationale 2C a la route nationale 21A pour acceder a l'autoroute menant a Hanoï et aux provinces.
La direction de la construction de l'ouvrage selon le dossier indique la limite de la route rouge de la voie de contournement de l'ancienne ville de Son Tay section allant du carrefour de l'Institut militaire 105 au carrefour de la route nationale 32 (Km0+00 - Km4+980) au taux de 1/500 approuve par la decision n° 2279/QD-UBND du 20 mai 2011 du Comite populaire municipal.
La route aura 4 carrefours dont : le carrefour de depart de la route (rue 4 Institut de medecine militaire 105) ; le carrefour de fin de la route avec la route nationale 32 relie selon l'etat actuel ; 1 carrefour avec la route planifiee ; 1 carrefour avec le projet d'investissement dans la construction de la route Ngo Quyen - Phung Hung.
Le pont sur la ligne principale a une structure de travee de pont utilisant 1 travee en beton arme (BTCT) surelevee avec une longueur de travee de pont de 55 5 m et une hauteur de travee de 1 9 m.
Le pont comprend 2 unites separees de 3 m chacune d'une largeur de 16 m. La longueur totale du pont est de 64,6 m ; le flanc du pont est de forme U avec BTCT ; la structure de l'ancrage utilise un poteau de forage BTCT.
Le pont parallele a une structure de travee utilisant 1 travee BTCT surelevee la longueur de la travee est de 55 m la hauteur de la travee est de 1 9 m. Le pont comprend 2 unites sur les routes paralleles gauche et droite chacune d'une largeur de 18,5 m. La longueur totale du pont est de 66 4 m. Le niveau du pont est de forme U avec BTCT ; la structure de l'ancrage utilise l'ancrage de forage BTCT.
Parallelement le projet construira de maniere synchrone un systeme d'infrastructures techniques telles que les trottoirs l'eclairage public l'organisation du trafic les espaces verts la rehabilitation et le deplacement des infrastructures techniques souterraines et flottantes le remplacement des ouvrages hydrauliques (canaux)... en veillant a respecter les reglementations et normes en vigueur.
Le projet est mis en œuvre de 2026 a 2029 et est investi par le Comite populaire du quartier de Son Tay.
