Selon le dernier rapport de la societe par actions de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh (DNDA) au 16 novembre le projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh a continue a enregistrer des progres significatifs tant au niveau de la liberation du site que de la construction sur le chantier.
Selon le rapport le travail de liberation du site (GPMB) - qui est le plus grand 'trou' de ces derniers temps - a ete fondamentalement acheve lorsque les deux provinces de Cao Bang et Lang Son ont livre plus de 99 8 % de la superficie. Sur toute la ligne il ne reste que 4 menages non deplaces et un seul poste de poteau electrique 110 kV n'a pas ete traite.
Sur les lieux les trois lots EC01 EC02 et EPC maintiennent tous une intensite de construction elevee.
Le volume de creusement de la chaussee a atteint de 92 % a 96 % le creusement de pierres a atteint environ 75 % a 80 %. Tous les elements du tunnel ont ete acheves a 100 % la construction de creusement de renforcement et de beton de coque a egalement atteint un taux d'achevement des coques de forage de plus de 93 %. Les paquets de ponts ont egalement un taux d'achevement des coques de forage de plus de 93 %.
Au cours de la semaine la valeur de la construction a atteint plus de 122 milliards de VND ; l'ensemble du projet a atteint plus de 5 11 milliards de VND soit 81,7% de la valeur du contrat. La mobilisation de capitaux continue d'etre assuree avec des capitaux propres des prets bancaires et des fonds budgetaires decaisses dans les delais.
Bien qu'il existe encore quelques petits obstacles concernant les decharges les mines de materiaux et le paiement des compensations supplementaires le calendrier general est considere comme en bonne voie.
Le comite d'exploitation du projet continue de cooperer avec les localites pour traiter definitivement les points d'obstruction restants et s'efforcer d'atteindre l'objectif de raccordement a la ligne le 19 decembre 2025 conformement aux instructions du gouvernement.
On sait que DNDA mobilise 3 331 employes 1 487 equipements 276 axes de construction la valeur de la production atteignant 4 746 9/11 397 48 milliards de VND soit 41 6 % de la valeur du contrat.
Selon M. Pham Duy Hieu - directeur general du conseil d'administration avant septembre dernier de nombreux entrepreneurs ont loue des machines et des equipements supplementaires pour repondre a l'objectif de deblaiement de la phase 1 le 19 decembre prochain.
Selon les informations recueillies par le journaliste afin d'organiser les flux de capitaux manquants conformement au plan Cao Bang met en œuvre des plans d'allocation de capitaux appropries.
En consequence pour des raisons objectives telles que les depenses de construction de base le capital centralise national alloue chaque annee ne sont pas suffisants les recettes reelles des revenus fonciers annuels n'atteignent pas le chiffre a moyen terme pour la periode 2021-2025 que le Premier ministre a fixe.
Par ailleurs lors de l'emergence de certaines taches importantes et necessaires a investir des la periode 2021-2025 la province a alloue des capitaux pour lancer le projet.
Par consequent a la fin du mois d'octobre 2025 le capital restant non alloue a la phase 1 du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh etait de 2 446 649 milliards de VND.
Afin de mettre en œuvre l'achevement du projet recemment le Comite permanent du Comite provincial du Parti de Cao Bang a approuve la politique de donner la priorite a l'allocation complete du capital manquant de la phase 1 du projet sous forme de partenariat public-prive PPP en 2026.
Contacter le Comite du Parti du Comite populaire provincial de Cao Bang pour demander au Comite populaire provincial de suivre de pres les ministeres et secteurs centraux et de continuer a demander au gouvernement d'allouer des fonds au budget central pour la periode 2026-2031.
S'il n'est pas alloue par le gouvernement central il est convenu que la politique de priorite maximale au capital d'investissement public a moyen terme en 2026 provient du budget local pour etre alloue au projet d'autoroute phase 1' - a precise l'avis n° 06-TB/TU.
L'autoroute Dong Dang - Tra Linh mesure 121 km de long avec un capital total de pres de 23 000 milliards de VND divise en 2 phases. La phase 1 mesure 93 35 km de long avec 2 tunnels traversant les montagnes 64 ponts traversant les rivieres et les ruisseaux (concretisation en decembre 2025). La phase 2 s'etend a 4 voies avec un investissement supplementaire de 26 47 km reliant le poste frontiere de Tra Linh pour un montant total de 12 072 milliards de VND et devrait etre ache
