La ceremonie de lancement a eu lieu au Km93+400 carrefour IC 06 hameau de Tien Long commune de Quang Uyen. C'est egalement l'un des 34 ponts directement intervenus avec la participation et la direction des dirigeants du Parti de l'Etat et des ministeres et secteurs.
Informations de Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company Phase 2 (Project Enterprise), phase 2 de Dong Dang Expressway (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) sous forme de PPP.
S'exprimant lors de la ceremonie de lancement de la construction le secretaire du Comite provincial du Parti de Cao Bang Quan Minh Cuong a souligne 5 taches cles a l'avenir.
Il a demande a l'ensemble du systeme politique et a la population de la province de Cao Bang d'etre unis et de grande determination pour achever et mettre en service rapidement le projet d'autoroute.
Le comite de pilotage le Comite populaire provincial de Cao Bang les consortiums d'investisseurs et les unites de construction se concentrent sur la liberation des terrains la reinstallation l'optimisation de la conception la gestion stricte des delais des coûts et de la qualite la construction d'ouvrages modeles.
Les autorites locales suivent de pres les directives de la province promeuvent la propagande et creent un consensus et des conditions favorables pour la construction.
Les investisseurs et les unites considerent cela comme un ouvrage cle cooperent etroitement pour assurer la securite la qualite l'efficacite et le calendrier.
La province de Lang Son continue de cooperer et d'accompagner Cao Bang dans l'achevement de l'autoroute creant une dynamique de developpement commun pour les deux provinces.
L'autoroute Dong Dang - Tra Linh a une longueur totale de 121 km et est divisee en 2 phases d'investissement avec un investissement total de pres de 23 000 milliards de dongs.
Le point de depart de la ligne est situe au carrefour de la zone du poste frontiere de Tan Thanh (province de Lang Son) reliant la section reliant l'autoroute Huu Nghi - Chi Lang au poste frontiere de Tan Thanh et au poste frontiere de Coc Nam province de Lang Son. Le point final est situe au carrefour de la route menant a la zone economique du poste frontiere de Tra Linh (province de Cao Bang).
La phase 1 du projet a debute le 1er janvier 2024 avec une longueur de 93 35 km comprenant 2 tunnels traversant les montagnes et 64 ponts traversant les deux rivieres Ky Cung et Bang Giang ainsi que de nombreux ruisseaux et routes provinciales.
La phase 2 du projet est investie sous forme de PPP comprenant l'extension de 93 35 km de la phase 1 tout en investissant 26 47 km supplementaires pour la connexion au poste frontiere de Tra Linh.
L'investissement total de la phase 2 est de 12 072 milliards de VND. Au cours de la phase 2 les entrepreneurs mettront en œuvre la construction de 17 nouveaux ponts et 3 tunnels traversant les montagnes.
La phase 2 du projet est mise en œuvre selon la methode PPP et le contrat BOT par un consortium comprenant la societe par actions du groupe Deo Ca la societe par actions du groupe d'investissement et de construction 568 la societe generale d'investissement et de construction Hoang Long - Societe par actions la societe par actions d'investissement DCT 559 la societe par actions Tan Thanh.
A l'heure actuelle le consortium d'investisseurs et les entrepreneurs mobilisent 3 229 personnes ainsi que 1 456 machines et equipements pour mettre en œuvre la construction de plus de 287 axes de construction. La production a atteint 3 980/10 600 milliards de VND (38% de la valeur du contrat) soit l'equivalent de 60 % de la production de deviation en 2025.
On sait que dans la phase 2 les deux entreprises principales responsables de la conception et de la construction sont la societe par actions du groupe d'investissement et de construction 568 et la societe par actions de conseil en construction Hoang Long.
Selon le plan du reseau routier pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 approuve par le Premier ministre l'autoroute Dong Dang - Tra Linh fait partie de l'autoroute Tien Yen (Quang Ninh) - Lang Son - Cao Bang (autoroute transversale CT.10).
