Le projet de route maritime Cần Giờ - Vũng Tàu est l'un des projets clés qui débutera le matin du 1er juillet, ainsi que de nombreux grands projets de Hô-Chi-Minh-Ville à l'occasion du 50e anniversaire de la ville de Saigon - Gia Định officiellement honorée du nom du président Hô Chi Minh (2 juillet 1976 - 2 juillet 2026).
Selon le plan de conception, le point culminant de la route est constitué de deux zones d'entrée de tunnel construites en forme de lotus. Chaque zone d'entrée de tunnel est entourée d'un système de murs de protection contre les vagues afin de réduire l'impact des vagues et des conditions océaniques.
Sur chaque zone d'entrée du tunnel, l'axe principal menant au tunnel immergé, les voies de circulation internes ainsi que le système d'infrastructures techniques telles que l'électricité, l'approvisionnement en eau et l'évacuation des eaux, l'éclairage, les arbres verts, le paysage et le bâtiment d'exploitation seront aménagés pour servir la gestion, l'exploitation et l'exploitation de l'ouvrage.
La construction de deux zones d'entrée de tunnel permet non seulement de raccourcir la longueur du pont ou du tunnel immergé, mais aussi de créer un espace pour aménager des éléments techniques tels que les systèmes de ventilation, de sauvetage, de maintenance et d'exploitation. L'ouvrage contribue également à réduire l'impact des vagues, des courants et du sable, améliorant ainsi la sécurité et prolongeant la durée de vie de la ligne maritime.
De plus, sur la ligne, il y a un pont conçu avec l'image d'une fleur de lotus, créant un point fort architectural et paysager pour l'ouvrage.
La route maritime Cần Giờ - Vũng Tàu a une longueur totale d'environ 14 km, comprenant des voies d'accès, un pont maritime et un tunnel maritime.
Parmi celles-ci, la partie de la route d'accès mesure près de 1,9 km de long, dont 739 m du côté de Cần Giờ et près de 1,2 km du côté de Vũng Tàu. Le pont maritime mesure plus de 8 km de long, dont plus de 5 km du côté de Cần Giờ et près de 3 km du côté de Vũng Tàu.
La section de connexion du pont au tunnel mesure environ 295 m de long, dont 163 m du côté de Cần Giờ et 132 m du côté de Vũng Tàu. L'élément du tunnel sous-marin mesure plus de 3,8 km de long, comprenant un tunnel immergé d'environ 3 km de long, un tunnel fermé de 430 m et un tunnel ouvert de 420 m.
L'ensemble de la ligne est conçu avec une échelle de 6 voies pour les véhicules motorisés. Parmi celles-ci, le tunnel sous-marin mesure environ 34,6 m de large, le pont sous-marin 26,25 m de large et les sections de route d'accès mesurent environ 34,5 m de large.
Le projet a un investissement total préliminaire de plus de 93 000 milliards de VND, y compris les intérêts d'emprunt et les bénéfices de l'investisseur. Selon le plan, le projet sera achevé en 2029.
Une fois mise en service, la route réduira le temps de trajet entre Cần Giờ et Vũng Tàu à environ 15 à 20 minutes, au lieu de 90 à 120 minutes actuellement.
Il est prévu qu'il devienne un "joint stratégique" dans le réseau de transport côtier du Sud, formant un axe de connexion continu entre le cœur urbain de Hô Chi Minh-Ville et la zone côtière du Sud-Est, élargissant l'espace de développement de la ville.
Le projet devrait également créer une dynamique pour le développement de la zone touristique balnéaire de Cần Giờ, de la zone industrielle de Long Sơn, améliorer la capacité d'exploitation du complexe portuaire de Cái Mép - Thị Vải, tout en promouvant le développement de l'économie maritime, de la logistique et du tourisme écologique, conformément à l'orientation du développement de l'espace urbain balnéaire de Hô Chi Minh-Ville à long terme.
