S'exprimant lors de la conférence de presse régulière du 30 janvier, M. Nguyen Tri Duc, chef du bureau du ministère de la Construction, a souligné un certain nombre de contenus liés au projet de chemin de fer à grande vitesse.
Selon le chef du bureau du ministère de la Construction, en 2025, le ministère de la Construction a soumis à l'Assemblée nationale le contenu relatif aux mécanismes et politiques spécifiques, en particulier applicables aux projets de trains à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.
En 2026, le ministère continuera de promouvoir la recherche, de promouvoir le transfert, l'application et le développement de solutions technologiques avancées dans le processus de développement des infrastructures.
Fixer l'objectif que les entreprises vietnamiennes doivent progressivement maîtriser la technologie de construction de chemins de fer à grande vitesse et de chemins de fer urbains, réduire la dépendance à l'égard des entrepreneurs étrangers, en particulier dans le domaine de l'exploitation et progresser progressivement vers la production" - a souligné le chef du bureau du ministère de la Construction.
Le ministère continuera également à se concentrer sur le développement des ressources humaines, en particulier des ressources humaines de haute qualité répondant aux exigences du développement du système d'infrastructures du pays dans tous les domaines à l'ère nouvelle. Parmi celles-ci, l'accent sera mis sur l'organisation du personnel, en identifiant le travail du personnel comme "clé de la clé", en construisant une équipe de cadres dirigeants et gestionnaires à tous les niveaux, en particulier des chefs ayant des qualités, des qualifications et des capacités suffisantes, capables de travailler dans un environnement international, répondant aux exigences des tâches dans la nouvelle situation; en se concentrant sur la formation et le développement des ressources humaines dans le secteur ferroviaire dans le nouveau contexte.
Concernant le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, récemment, le Comité permanent du gouvernement a publié l'avis n° 03/TB-VPCP du 4 janvier 2026 demandant au ministère de la Construction de suivre de près les directives du Bureau politique, les politiques de l'Assemblée nationale, du Premier ministre (sur la base de la pratique, des exigences, des capacités; politique, diplomatique; vitesse de conception de 350 km/h), de proposer clairement quelle technologie choisir et de préciser la base, d'évaluer attentivement les facteurs économiques et techniques, la gestion de l'exploitation, le transfert de technologie...
En ce qui concerne la forme d'investissement, sur la base du plan technologique sélectionné, le ministère de la Construction préside à l'élaboration de critères et de procédures de sélection de la forme d'investissement (public, PPP, commerciale) de manière scientifique et transparente, garantissant les intérêts nationaux, luttant contre la corruption et les phénomènes négatifs (évaluation de l'impact, garantie d'avantages harmonieux entre les parties).
Dans le cas où il est nécessaire d'ajouter des mécanismes et des politiques spécifiques adaptés à chaque méthode d'investissement (investissement public, investissement sous forme de PPP, investissement commercial), il est nécessaire de mettre en œuvre conformément aux procédures et réglementations, d'évaluer minutieusement l'impact... en assurant la science, la publicité, la transparence, l'harmonisation des intérêts et le partage des risques... conformément aux directives du Premier ministre.
