Le projet de construction de la rocade 4 de la région de la capitale a une longueur totale d'environ 113,52 km traversant Hanoï, Hưng Yên et Bắc Ninh (dont 103,82 km de la ligne principale et 9,7 km de la section reliant l'autoroute Nội Bài - Hạ Long), point de départ à environ Km3+695 de l'autoroute Nội Bài - Lào Cai, point d'arrivée à environ Km40+500 de l'autoroute Nội Bài - Hạ Long.
Le projet est divisé en 7 sous-projets, comprenant: 3 projets de compensation, de soutien et de réinstallation; 3 projets d'investissement dans la construction de routes parallèles (routes urbaines) sous forme d'investissement public et 1 projet d'investissement dans la construction d'autoroutes selon le mode de partenariat public-privé (PPP).
Concernant le travail de déblaiement du site du projet de la rocade 4 de la région de la capitale traversant la ville de Hanoï, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï a indiqué que les comités populaires des quartiers et des communes ont achevé la construction de 13/13 zones de réinstallation, ont essentiellement achevé la récupération des terres atteignant 800,15/800,15 ha (atteignant 100%), procèdent au démantèlement des biens pour la zone restante, ont achevé le déplacement de 10 345/10 345 tombes.
Le comité de gestion de projet a achevé le déplacement de l'électricité à haute tension 110 kV, 220 kV, 500 kV. Les localités déplacent les ouvrages souterrains et aériens pour assurer le respect du calendrier de construction.
En ce qui concerne les travaux de construction du sous-projet 2.1 (construction d'une route parallèle dans la zone de Hanoï), au début du mois d'avril, les travaux principaux des éléments de ponts, de ponceaux et autres éléments ont été fondamentalement achevés, environ 35/50,76 km de béton bitumineux ont été construits.
Le lot n° 08/TP2-XL a pratiquement achevé le remblai et le revêtement en béton bitumineux (à l'exception de l'emplacement de connexion);
Le lot n° 9/TP2-XL a achevé la construction et l'installation de la plupart des lampadaires le long de la ligne et des éléments de peinture, de panneaux de signalisation, de sécurité de l'organisation de la circulation, a achevé les procédures de consultation des unités concernées comme base pour la conception des plans de construction et le déploiement de la construction;
Les lots n° 10/TP2-XL et n° 11/TP2-XL achèvent le remblai K98 et le revêtement en béton bitumineux.
La valeur de la production au début du mois d'avril a atteint environ 3,596/4,205 milliards de VND (atteignant environ 85%).
Pour le sous-projet 3 (construction d'autoroutes selon le mode de partenariat public-privé), le contrat BOT du sous-projet 3 a été signé avec un consortium de 4 investisseurs et entreprises de projet (Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company) d'une valeur de 53 552 milliards de VND (la partie du capital soutenu par le budget de l'État est de 23 608 milliards de VND, la partie du capital arrangé par l'investisseur est de 29 944 milliards de VND).
Pour le sous-projet d'investissement public, la portée du sous-projet 3 comprend 12 lots de construction et d'installation, les travaux de sélection ont été achevés et la construction de 9 lots de construction et d'installation est en cours (3 lots de sécurité routière et d'éclairage public seront mis en œuvre pendant la phase d'achèvement du projet).
L'entreprise du projet a aménagé 43 fronts de construction pour 9 lots (au début du mois d'avril, les ponts avaient achevé environ 1 367/1 979 pieux forés; 127 bases de piliers, 24 corps de piliers, coulé 73 dalles de poutres super T). Le comité de gestion du projet a avancé le contrat BOT à l'investisseur et à l'entreprise du projet à hauteur de 6 009 milliards de VND.
Pour le champ d'application du projet utilisant les capitaux mobilisés par l'investisseur, l'entreprise du projet est en train de mener à bien les travaux d'étude, d'établissement de la conception technique et du devis, de soumettre au Département de la construction pour évaluation afin de servir de base à l'approbation par l'investisseur, servant de base à la sélection de l'entrepreneur de construction.
L'investisseur et l'entreprise du projet finalisent les documents juridiques pour signer officiellement le contrat de crédit et le contrat d'hypothèque connexes.
Selon le plan, le projet de rocade 4 de la région de la capitale sera fondamentalement achevé en 2026 et mis en service à partir de 2027.
