Aujourd'hui (30 avril), alors que tout le pays s'immerge dans les longues vacances, sur le chantier de l'autoroute Hữu Nghị - Chi Lăng, des milliers d'ouvriers et d'ingénieurs sont toujours occupés à s'accrocher aux machines et aux lignes.
Constaté directement par le journaliste sur les lieux le 30 avril, le soleil brûlant des jours de transition saisonnière n'a pas ralenti le rythme de construction rapide sur l'autoroute Hữu Nghị - Chi Lăng.
Sur toute la route s'étendant sur le territoire de Lang Son, le bruit des moteurs d'excavatrices, de rouleau compresseur et de camions transportant des matériaux résonne continuellement.
Dans la zone de la route au début du pont Km41+450, des dizaines d'équipements lourds et d'équipes d'ouvriers se concentrent intensément sur la construction de la couche de fondation en gravier (CPDD).
Non loin de là, dans la zone de la colline Km43+035, des groupes d'ingénieurs et d'ouvriers sont suspendus aux parois rocheuses pour procéder au forage et au renforcement du talus amont.
Il s'agit de l'un des éléments qui nécessitent une haute technologie et une sécurité absolue, en particulier à l'approche de la saison des pluies et des tempêtes dans les régions montagneuses du Nord.
Essuyant rapidement les gouttes de sueur sur son front, M. Bùi Văn Nam, membre de l'équipe de construction de la société par actions d'investissement ĐCT 559, a partagé: "Les frères ont décidé de travailler pendant les vacances depuis quelques jours. Le chantier est en phase finale, le temps est favorable, il faut donc travailler jour et nuit.
Bien qu'ils ne puissent pas rentrer chez eux pour les vacances avec leur famille, l'entreprise a un bon régime d'encouragement, les frères se disent tous d'essayer de terminer le travail qui leur est confié".
Outre les principaux fronts de construction, le système de routes de desserte, les routes de desserte et les travaux d'achèvement des quatre cônes du pont sont également mis en œuvre simultanément.
L'organisation de la construction pendant les jours fériés du festival commémoratif des rois Hùng et les 30 avril - 1er mai s'inscrit dans le cadre de la campagne de construction de pointe qui dure du 25 avril à la fin du 3 mai 2026 de l'ensemble du projet.
Selon les dernières données mises à jour du comité de pilotage du projet, pour maintenir ce rythme, 2 599 personnes et 1 195 équipements et machines ont été mobilisés.
L'ensemble de la ligne maintient 131 fronts de construction simultanés sur les 5 lots de travaux relevant de la portée de 59,2 km qui ont été remis.
Grâce à un esprit de poursuite résolu, jusqu'à présent, le travail de creusement de la plate-forme routière a atteint plus de 20,5 millions de m3 (soit 95,95% du plan); le remblayage de la plate-forme K95 a atteint plus de 10,6 millions de m3 (94,63%); 100% des pieux forés et des poutres précontraintes ont été achevés.
S'adressant au journaliste, M. Trần Văn Chuân - directeur du conseil de gestion de projet (QLDA), de la société par actions d'autoroutes Hữu Nghị - Chi Lăng, a déclaré que cette accélération pendant les vacances est extrêmement importante pour le calendrier général.
À ce jour, la valeur réalisée depuis le début des travaux a atteint environ 5 587 milliards de dongs, soit plus de 70% de la valeur du contrat.
Cependant, en raison de certaines difficultés objectives au cours de la période écoulée, telles que les problèmes locaux liés à la libération des terrains, les fluctuations des prix du carburant et la pénurie de matériaux de pierre lorsque de nombreux projets sont mis en œuvre simultanément, le calendrier général est toujours en retard d'environ 2,64% par rapport au plan ajusté", a partagé M. Chuan.
Pour remédier à cette situation, M. Chuân a souligné: "Ces vacances sont le moment idéal pour que le projet accélère. Nous avons demandé aux entrepreneurs de consacrer toutes leurs forces, d'augmenter les équipes sur le chantier, mais de toujours respecter strictement les réglementations en matière de sécurité du travail.
Parallèlement, le conseil de gestion de projet propose également en permanence et coopère étroitement avec les autorités de la province de Lang Son pour résoudre définitivement les points de blocage de terrain pour les 35 ménages restants et les emplacements de routes de desserte, créant un terrain propre pour la construction simultanée".
