Face aux changements majeurs dans la planification des transports dans la région sud de la capitale et à l'apparition de projets de routes parallèles, l'unité d'investissement examine et recalcule le flux de véhicules afin de proposer une échelle d'extension appropriée de l'autoroute Pháp Vân - Cầu Giẽ.
La société par actions d'investissement et de construction de transport Phương Thành recalcule le plan d'investissement pour l'élargissement de l'autoroute Pháp Vân - Cầu Giẽ dans un contexte où la planification de Hanoï connaît de nombreux changements.
Selon M. Vũ Đức Nhận - Directeur général adjoint de la société par actions d'investissement et de construction de transport Phương Thành, immédiatement après avoir été approuvé par le ministère de la Construction en tant qu'investisseur du projet d'élargissement de l'autoroute Pháp Vân - Cầu Giẽ, l'unité a signé un contrat pour engager un consultant afin d'établir un rapport d'étude de faisabilité.
Cependant, au cours du processus de mise en œuvre, Hanoï a ajouté la planification et investi dans un certain nombre de nouveaux projets, affectant l'échelle et la faisabilité du projet.
Le projet d'axe spatial de la route nationale 1A lié à la rénovation et à la reconstruction urbaine a été approuvé par le Conseil populaire de la ville de Hanoï pour la politique d'investissement selon la méthode PPP (partenariat public-privé), type de contrat BT (construction - transfert). Le projet prévoit d'élargir la route nationale 1A de l'échangeur de Lê Duẩn à la fin de la ville (échangeur de Đại Xuyên), longue de plus de 36 km, avec une échelle de 16 voies (section transversale de 90 m).
En outre, le projet d'axe de l'avenue paysagère du fleuve Rouge du pont Hồng Hà au pont Mễ Sở est en cours de réalisation, et devrait s'étendre à Phú Xuyên à l'avenir.
Le plan directeur de la capitale avec une vision à 100 ans est en cours d'élaboration, qui comprend le contenu de l'ajustement du système de transport sud de la ville. Il est à noter que la route principale sud, d'une échelle de 6 à 10 voies, reliant Ngoc Hoi - Phu Xuyen, a été ajoutée au plan.
La route principale sud de Hanoï, reliant Ha Dong à Phu Xuyen, est également planifiée dans le sens d'une autoroute.
L'ajout de la planification ainsi que de nouveaux projets gratuits pourrait affecter le flux de véhicules, l'échelle et le plan d'investissement de la ligne Pháp Vân - Cầu Giẽ. Par conséquent, la société par actions d'investissement et de construction de transport Phương Thành confie à l'unité de conseil en conception le soin de recalculer le flux de véhicules à l'avenir, afin de servir de base au rapport et à la proposition d'une échelle appropriée, en évitant le gaspillage de ressources.
Toujours selon M. Vũ Đức Nhận, de nombreux scénarios d'investissement sont en cours d'étude et de calcul par les entreprises, y compris les cas où les projets de Hanoï sont mis en œuvre de manière synchrone, exploités conformément à la feuille de route et les cas où les projets sont mis en exploitation à différents moments et étapes.
