Plus de 16 600 milliards de VND de deblaiement et de reinstallation
Da Nang a identifie le projet de chemin de fer a grande vitesse sur l'axe Nord-Sud comme un ouvrage d'infrastructure cle national de sorte que le processus de mise en œuvre a montre une determination des le depart.
Le chef du comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport et d'agriculture de la ville - M. Nguyen Minh Huy a declare que la section traversant Da Nang a une longueur de plus de 116 km a partir du Km684+050 (quartier de Hai Van) et se terminant au Km800+100 (commune de Nui Thanh). La taille du projet affecte une vaste zone geographique s'etendant sur 24 communes et quartiers appartenant a des districts tels que Lien Chieu
Il est prevu qu'environ 843 hectares de terres seront recuperes pour la mise en œuvre du projet. Parmi ceux-ci environ 105 2 hectares de terres residentielles 225,6 hectares de terres rizicoles 240 6 hectares de terres forestieres et 272 hectares d'autres types. La recuperation d'une grande superficie de terre cette fois-ci aura un impact direct sur 2 139 menages. Par consequent outre la compensation et le deblaiement le travail de reinstallation est egalement tres important. Selon les calculs pre
La planification de 35 zones de reinstallation d'une superficie totale de plus de 211 ha
A ce jour l'estimation des depenses pour le seul travail de liberation du site et de reinstallation pour le projet d'autoroute Nord-Sud traversant Da Nang est de plus de 16 600 milliards de VND. Parmi ceux-ci les coûts d'indemnisation et de soutien prevus sont de plus de 12 908 7 milliards de VND et les coûts de construction de zones de reinstallation sont de plus de 3 695 5 milliards de VND.
Le comite de gestion du projet a formule une serie de recommandations visant a lever les obstacles et a accelerer le processus. Il a demande au Comite populaire de la ville de proposer au gouvernement central d'approuver rapidement l'ensemble du projet afin d'avoir une base juridique solide et de remettre a la localite la borne de demarcation precise de la liberation du site. Parallelement la priorite a l'allocation de capital opportune et complete est un facteur vital pour que le travail de liberation du site ne soit pas interrompu.
Le comite de gestion a egalement propose d'autoriser la mise en œuvre de la planification detaillee des zones de reinstallation parallelement a la redaction du rapport d'etude de faisabilite afin de raccourcir le temps de preparation. Le comite a egalement souligne un probleme technique lorsque la portee de la protection des ponts ferroviaires dans le rapport d'etude de faisabilite est calculee a 150 m par cote ce qui est trop important et pourrait affecter l'exactitude du travail de liberation du site. Par consequent le comite a demande au comite de gestion du projet
La feuille de route du projet
Le directeur du Centre de developpement foncier de la ville de Da Nang M. Vo Nguyen Chuong a declare que pour assurer l'avancement une feuille de route specifique a ete etablie. Da Nang lancera la construction de la premiere zone de reinstallation le 19 août 2025 dans la commune de Dien Ban Bac. De septembre a novembre 2025 les travaux d'enquete et de recensement de l'etat actuel des terres des biens et des populations touchees seront menes. La phase de comptage de l'indemnisation
Grace a une preparation minutieuse et a des recommandations approfondies Da Nang exprime une forte determination et est prete a la tache de liberation du site a grande echelle contribuant a faire du projet de chemin de fer a grande vitesse Nord-Sud une realite bientot.
