Achèvement officiel du forage du tunnel du métro Nhổn - Gare de Hanoï

Tô Thế |

Hanoï - La machine TBM "Audacieuse" atteint la gare de Hanoï, achevant le forage de 4 km de tunnel, reliant toute la ligne de métro Nhổn - Gare de Hanoï.

Selon les informations du Comité de gestion du projet de métro de Hanoï (MRB), le 13 avril, le tunnelier TBM n° 2 nommé "Táo Bạo" a officiellement atteint la gare S12 - Gare de Hanoï, achevant l'ensemble du parcours de forage de tunnel de 4 km à travers 4 gares souterraines de la ligne de métro Nhổn - Gare de Hanoï.

Il s'agit d'une étape importante, marquant la connexion de l'ensemble du tunnel, contribuant à accélérer le progrès du projet de transport clé de la capitale.

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Au moment où le TBM 2 arrive à la station de métro S12 Nhon - Hanoi Station. Photo : MRB
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Le TBM n° 2 est la dernière machine à avoir achevé le voyage de forage du tunnel du métro Nhổn - Gare de Hanoï. Photo: MRB
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Les 2 TBM sont arrivées à la gare S12. Photo: MRB
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Le TBM sera démonté à la gare S12. Photo: MRB

Le TBM n° 2 est la dernière machine à avoir achevé le voyage de forage, traversant les stations souterraines S9 (Kim Mã), S10 (Cát Linh), S11 (Văn Miếu) et S12 (Gare de Hanoï). L'événement n'a pas seulement une signification en termes de progrès, mais affirme également la capacité du maître d'ouvrage et des entrepreneurs vietnamiens à maîtriser la technologie de construction de tunnels urbains complexes.

Le moteur TBM n° 2 a commencé le forage à partir de la station S9 (Kim Ma) le 3 février 2025, a successivement dépassé la station S10 le 15 septembre 2025, la station S11 le 13 janvier 2026 et a terminé le voyage le 13 avril 2026.

Pendant la construction, la machine fonctionne en toute sécurité, installe des milliers d'anneaux de tunnels, respecte strictement les normes techniques, assure la sécurité des ouvrages au sol, en particulier dans les zones densément peuplées.

L'achèvement du deuxième tunnel relie officiellement l'ensemble du système de tunnels du projet. Auparavant, le TBM n° 1 nommé "Thần tốc" avait achevé le forage du premier tunnel le 1er décembre 2025.

Selon MRB, actuellement, la partie souterraine du projet comprend 4 km de tunnel, 4 stations souterraines et 1 puits de secours en construction simultanée, atteignant environ 63% du calendrier; le lot CP03 (construction de tunnels et de stations souterraines) a atteint 76,69%.

Parallèlement, les unités continuent de déployer les éléments restants tels que la structure du tunnel, la pente souterraine, l'achèvement des gares, des voies de changement de voie, des garages et des routes le long du lac Thu Le.

Tô Thế
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