Le 18 mai, le département de la police de la circulation a demandé à la zone de gestion des routes III (département des routes du Vietnam) et au comité de gestion de projet 2 (ministère de la Construction) de remédier d'urgence à la situation de boue et de poussière éparpillées sur l'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, tronçon traversant les provinces de Quảng Ngãi et Gia Lai.
Selon le département de la police de la circulation, grâce au travail d'assurance de l'ordre et de la sécurité de la circulation sur la ligne, le département 6 (département de la police de la circulation) a constaté que dans la zone de construction de l'aire de repos de Dinh Cuong (Km1068 - Km1069), des véhicules et des machines servant à la construction traînaient de la boue et de la terre sur la chaussée de l'autoroute.
Le processus de construction et de transport des matériaux génère encore de la poussière, limitant la visibilité des conducteurs, cachant des risques d'accidents de la circulation, affectant la sécurité routière et l'assainissement de l'environnement sur la ligne.
Le département de la police de la circulation a demandé à la zone de gestion routière III et au comité de gestion de projet 2 de demander aux unités fonctionnelles et aux entrepreneurs de construction d'inspecter rapidement la zone de l'aire de repos de Dinh Cuong; d'exiger des entrepreneurs et des unités de transport de matériaux qu'ils traitent immédiatement la situation de boue et de matériaux éparpillés sur la chaussée de l'autoroute.
Déployer des forces et des moyens pour collecter et nettoyer régulièrement la chaussée, ne pas laisser de boue, de terre ou de matériaux qui provoquent des glissades, entravent la circulation ou créent un risque d'insécurité pour les véhicules en circulation.
Mettre en œuvre strictement les mesures de couverture, d'arrosage et de contrôle de la poussière pendant la construction et le transport des matériaux; ne pas laisser se produire de poussière limitant la visibilité des usagers de la route.
Examiner et compléter pleinement le système de panneaux de signalisation, d'avertissement et de guidage de la circulation dans la zone de construction; déployer des forces de surveillance et de régulation de la circulation si nécessaire, en particulier au moment de la construction.
Renforcer l'inspection et la supervision du respect des réglementations sur la garantie de l'ordre et de la sécurité routière et de l'assainissement de l'environnement pendant le processus de construction; rectifier, traiter ou proposer de traiter sévèrement les organisations et les individus qui commettent des violations.
Dans l'après-midi du même jour, s'adressant à Lao Dong, M. Nguyen Thanh Binh - directeur de la zone de gestion routière III - a déclaré qu'immédiatement après avoir reçu la demande du département de la police de la circulation, l'unité avait ordonné à l'entrepreneur et aux parties concernées de renforcer les inspections et de remédier rapidement à la situation ci-dessus.
Auparavant, à midi le 29 avril, près de 178 km de l'autoroute Nord-Sud Est pour la période 2021-2025 traversant les provinces de Quảng Ngãi et Gia Lai ont été officiellement ouverts à la circulation, notamment l'autoroute Quảng Ngãi - Hoài Nhơn de 88 km de long, l'autoroute Hoài Nhơn - Quy Nhơn de plus de 70 km de long et environ 20 km appartenant au projet Quy Nhơn - Chí Thạnh.
Ces 3 sections d'autoroute ont une échelle de 4 voies, la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h pour les voitures particulières, les camions de moins de 3,5 tonnes et les autocars de moins de 29 places; 80 km/h pour les autocars-couchettes et les autres véhicules; la vitesse minimale est de 60 km/h. La ligne n'a pas encore de voie d'arrêt d'urgence, il n'y a que des arrêts techniques le long de la ligne.
