Le président de la province ordonne un examen
Le 17 mai, des informations du Comité populaire provincial de Thanh Hóa ont indiqué que M. Cao Văn Cường - vice-président du Comité populaire provincial - avait signé un document envoyé aux départements, aux services et aux secteurs concernant la résolution de la demande du Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến concernant l'incident de grave affaissement de la digue maritime.
En conséquence, le président du Comité populaire provincial de Thanh Hóa a chargé le Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến de continuer à ordonner à l'entrepreneur de construction de mettre en œuvre la garantie de l'ouvrage conformément à la réglementation.
En outre, le Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến préside et coordonne avec le Comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'ouvrages agricoles et de développement rural de Thanh Hóa, le Département de la construction, le Département de l'agriculture et de l'environnement, les entrepreneurs-conseils, les entreprises de construction et les unités concernées, sur la base des réglementations en vigueur et de la situation réelle, pour organiser un examen de l'ensemble de l'ordre, des procédures, des dossiers de conception, de construction et de conseil du projet.
Sur cette base, les unités évaluent spécifiquement les causes et ont des plans de traitement appropriés conformément à la réglementation, assurant la stabilité à long terme du projet. Si nécessaire, il est possible de choisir une unité de conseil ayant la capacité suffisante pour effectuer le travail susmentionné. Rendre compte au président du Comité populaire provincial des résultats de la mise en œuvre et des contenus dépassant sa compétence, le cas échéant, avant le 10 juin 2026.
Le président du Comité populaire provincial de Thanh Hóa a également chargé le Département de la construction - l'unité responsable de l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité et de la conception de mise en œuvre après la conception de base du projet; le Département de l'agriculture et de l'environnement - l'unité participant à l'avis d'évaluation du rapport d'étude de faisabilité du projet; le Département des finances, le Comité de gestion des projets d'investissement dans la construction d'ouvrages agricoles et de développement rural de Thanh Hóa et les unités concernées, conformément à leurs fonctions, tâches et pouvoirs, de résoudre de manière proactive les tâches relevant du domaine de gestion.
Les unités sont responsables de coopérer étroitement et de guider spécifiquement le Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến dans le processus de mise en œuvre, en assurant le respect des réglementations.
Causes de l'affaissement
Auparavant, comme l'a rapporté le journal Lao Dong, ces derniers temps, dans la zone de la digue côtière de Hai Tien, commune de Hoang Tien, province de Thanh Hoa, de nombreux points d'affaissement et de rupture graves sont apparus successivement, s'étendant sur des centaines de mètres.
Selon les habitants vivant près de la zone de la digue, il y a environ un mois, de nombreuses sections de digue se sont gravement affaissées et effondrées. Ensuite, les forces fonctionnelles ont déversé de la terre dans les trous d'affaissement afin d'assurer une sécurité temporaire. Cependant, de nombreux nouveaux points d'affaissement importants ont continué à apparaître et ne montrent aucun signe d'arrêt.
Selon le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hóa, le projet de route de transport du canal Phúc Ngư au village de Giang Sơn, dans la commune de Hoằng Trường, ancien district de Hoằng Hóa, a été approuvé par le Comité populaire de l'ancien district de Hoằng Hóa pour le rapport d'étude de faisabilité dans la décision n° 4442/QĐ-UBND du 6 novembre 2023. Le projet appartient au groupe B, ouvrages de transport de niveau II.
Le projet a été lancé le 15 février 2024, achevé, livré et mis en service le 25 juin 2025. La période de garantie du projet est de 15 mois.
Le rapport du Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến et l'inspection sur le terrain montrent que, dans la section du Km0+746,3 au Km2+100, le mur de soutènement est toujours stable, mais les fondations du mur se sont effondrées. La partie du trottoir derrière le mur, adjacente à la chaussée, s'est également effondrée; de nombreux endroits ont été érodés, formant des trous d'effondrement d'une profondeur moyenne d'environ 2,6 m, endommageant le trottoir et le bord de la chaussée.
Concernant la cause de l'affaissement, le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hóa estime que la cause initiale est que le sable au pied du mur de protection contre les vagues a été emporté par les vagues de la mer, provoquant la perte des pieds et l'effondrement de la partie du trottoir derrière le mur de protection.
