Causes de l'affaissement
Le 13 mai, des informations du Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hóa ont indiqué que l'unité venait de publier un document rapportant au président du Comité populaire provincial sur la situation de l'érosion de la digue de la route de la section allant du canal Phúc Ngư au village de Giang Sơn, commune de Hoằng Tiến.
Selon le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hoa, le projet de route de transport du canal Phuc Ngu au village de Giang Son, commune de Hoang Truong, ancien district de Hoang Hoa a été approuvé par le Comité populaire de l'ancien district de Hoang Hoa pour le rapport d'étude de faisabilité dans la décision n° 4442/QD-UBND du 6 novembre 2023. Le projet appartient au groupe B, ouvrages de transport de niveau II.
Le projet a été lancé le 15 février 2024, achevé, livré et mis en service le 25 juin 2025. La période de garantie du projet est de 15 mois.
Le rapport du Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến et l'inspection sur le terrain montrent que, dans la section du Km0+746,3 au Km2+100, le mur de soutènement est toujours stable, mais les fondations du mur se sont effondrées. La partie du trottoir derrière le mur, adjacente à la chaussée, s'est également effondrée; de nombreux endroits ont été érodés, formant des trous d'effondrement d'une profondeur moyenne d'environ 2,6 m, endommageant le trottoir et le bord de la chaussée.
Concernant la cause de l'affaissement, le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hóa estime que la cause initiale est que le sable au pied du mur de protection contre les vagues a été frappé par les vagues de la mer, provoquant la perte de la base, provoquant l'effondrement de la partie du trottoir derrière le mur de protection.
Cependant, les causes spécifiques doivent être vérifiées et examinées de manière globale par le maître d'ouvrage, le Département de la construction, les entrepreneurs et les unités concernées, afin de déterminer pleinement et de proposer des solutions correctives pour assurer une stabilité à long terme.
À qui incombe la responsabilité du traitement?
Pour résoudre la situation d'affaissement ci-dessus, le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hóa a déclaré que les unités concernées sont responsables de la coordination du traitement.
Plus précisément, le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Hoằng Hóa est le maître d'ouvrage à partir de la date d'approbation de la politique d'investissement jusqu'au 22 août 2025. Actuellement, cette unité a été fusionnée avec le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages agricoles et de développement rural de Thanh Hóa. Après le 22 août 2025, le Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến reprendra la fonction de maître d'ouvrage.
La société par actions de conseil en construction VINASEAN est identifiée comme l'unité de conseil en conception et de supervision de la construction conformément aux contrats signés précédemment avec le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Hoằng Hóa.
Le consortium de la société par actions d'investissement et de construction Tuấn Linh - la société à responsabilité limitée Hoàng Tuấn est l'unité de construction.
Le Département des transports, anciennement Département de la construction, est maintenant l'unité responsable de l'évaluation du rapport d'étude de faisabilité et de la conception de mise en œuvre après la conception de base. Le Département de la construction est également l'unité chargée d'inspecter le travail de réception de l'achèvement du projet.
Il est à noter que le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hoa a clairement indiqué que le rapport du Comité populaire de la commune de Hoang Tien du 15 avril 2026 indiquait qu'après l'achèvement du projet et sa remise en service, le projet a été affecté par la tempête n° 5 du 25 août 2025 et la tempête n° 10 du 29 septembre 2025, causant des dommages.
Cependant, le Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến n'a pas fourni les dossiers et documents relatifs à l'évolution des glissements de terrain et des dommages. Par conséquent, il n'y a pas suffisamment de base pour affirmer que les dommages causés à l'ouvrage sont dus à des catastrophes naturelles.
Actuellement, la situation d'érosion sur la section de digue ci-dessus a tendance à se développer, affectant directement la sécurité du projet, en particulier la route de circulation du canal Phuc Ngu au village de Giang Son. Par conséquent, il est nécessaire de trouver rapidement des solutions pour y remédier.
Sur la base de l'analyse et de la vérification, le Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Thanh Hóa a demandé au président du Comité populaire provincial de charger le Comité populaire de la commune de Hoằng Tiến de présider, en coordination avec le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages agricoles et de développement rural de Thanh Hóa, le Département de la construction, l'entrepreneur consultant, l'entrepreneur de construction, d'examiner l'ensemble du dossier pendant le processus d'organisation de la construction; d'évaluer les causes et de proposer des solutions de traitement appropriées, assurant la stabilité à long terme du projet.
