Le Premier ministre vient de promulguer la directive n° 21/CT-TTg du 12 août 2025 renforçant les mesures visant a assurer la securite et la sûrete aeriennes.
Selon la directive ces derniers temps un certain nombre d'incidents potentiels risquent d'affecter la securite aerienne en particulier l'incident de collision entre deux avions a l'aeroport international de Noi Bai ; l'etat d'annulation de vols et de retards de vols prolonges affectant la situation de securite et d'ordre dans le port aerien creant une mauvaise opinion publique.
De nombreux sites d'information electronique des compagnies aeriennes ont ete attaques avec des publicites malveillantes et de nombreux comptes d'utilisateurs et de clients ont ete prives d'informations.
Le Premier ministre a mis en evidence l'objectif et le principe d'assurer la securite et la sûrete aeriennes : 'Ne pas sacrifier la securite et la sûrete aeriennes pour quelque raison que ce soit' ; 'Une simple infraction est une petite infraction ; de petites erreurs recelent egalement un risque potentiel d'accidents catastrophiques'.
Le ministere de la Securite publique preside et coopere avec les ministeres les secteurs et les localites pour mettre en œuvre efficacement les mesures visant a assurer la securite aerienne.
Le ministere de la Securite publique a ordonne aux forces de police a tous les niveaux de mettre en œuvre de maniere synchrone des mesures professionnelles pour detecter et prevenir rapidement les complots et les activites terroristes la destruction et les troubles dans les aeroports les avions et les infrastructures aeriennes.
Le ministere de la Securite publique est le point central de coordination entre les forces fonctionnelles operant dans les aeroports afin de mettre en œuvre de maniere unifiee et efficace le plan d'assurance de la securite aerienne.
Dans le meme temps le ministere de la Securite publique guide inspecte et supervise les activites des forces de controle de la securite aerienne dans les entreprises du secteur aerien.
Organiser periodiquement des cours de formation et des exercices de simulation de situations pour lutter contre l'ingerence illegale dans les operations aeriennes civiles et promouvoir la mise en œuvre de solutions de haute technologie telles que l'intelligence artificielle (IA) la reconnaissance biologique... afin d'ameliorer l'efficacite du controle de la securite aerienne.
Le ministere de la Defense nationale intensifie la collecte de donnees sur les zones interdites de vol et les zones restrictives de vol pour les avions sans pilote et autres moyens de transport afin de les publier conformement a la reglementation dans la mise en œuvre de la decision n° 18/2020/QD-TTg sur l'etablissement de zones interdites de vol et de zones restrictives de vol pour les avions sans pilote et les moyens de transport ultra-legers.
Le ministere de la Defense nationale est charge de l'elaboration et de la mise en œuvre d'un plan visant a faire face de maniere proactive aux activites d'utilisation d'avions sans pilote et d'autres moyens de transport illegaux dans les operations aeriennes civiles.
Cooperer avec le ministere de la Securite publique et le ministere de la Construction pour mettre en œuvre efficacement le decret n° 139/2024/ND-CP reglementant les modes de vol d'interception d'atterrissage accompagne d'atterrissage force des avions en violation de la zone aerienne vietnamienne atterrissant dans les aeroports.
Le Premier ministre a demande aux comites populaires des provinces et des villes ayant des ports aeriens de mettre en œuvre resolument des solutions pour prevenir et faire face a l'utilisation de sources de lumiere de grande puissance de projecteurs lasers de lancer des cerfs-volants d'avions sans pilote et d'autres vehicules aeriens de surveiller et de traiter les obstacles aeriens violant les reglementations sur les altitudes calmes qui menacent la securite de la zone portuaire aerienne.
Les compagnies aeriennes vietnamiennes respectent strictement les reglementations et les normes de securite ; ameliorent la qualite du service garantissant le coefficient d'heure de depart conformement a la loi ; mettent en œuvre serieusement la responsabilite des transporteurs de maniere publique et transparente ; construisent une culture de securite aerienne et une culture du service aux passagers.
