Le Bureau du gouvernement vient de publier l'avis n° 363/TB-VPCP du 15 juillet conclusion du Comite permanent du gouvernement lors de la reunion sur le projet de loi sur l'aviation civile vietnamienne (remplacement).
L'avis precise que la loi vietnamienne actuelle sur l'aviation civile a ete promulguee en 2006 il y a 19 ans et que la derniere modification et complementation remonte a 2014 il y a 11 ans.
Dans des conditions economiques et sociales changeantes dans le pays et dans le monde la reaction politique doit etre tres opportune et efficace.
Cependant la recherche pour proposer une modification de la loi vietnamienne sur l'aviation civile est lente elle a cause de nombreux obstacles et lacunes entravant le developpement et doit etre appliquee a des politiques specifiques pour etre traitee.
Le Comite permanent du gouvernement a demande au ministere de la Construction de proceder activement a l'evaluation a l'examen et a la modification des mecanismes et des politiques en fonction du domaine de gestion afin de remedier rapidement aux lacunes et aux limitations dans la pratique.
Le Comite permanent du gouvernement a charge le ministere de la Construction d'examiner le projet de loi en garantissant les exigences suivantes :
- Developper pleinement les politiques du Parti telles que la promotion de la repartition des pouvoirs dans le sens de la confier aux ministeres aux secteurs et aux localites la decision la mise en œuvre et la responsabilite ; reduire et simplifier au maximum les procedures administratives.
- Heriter des reglementations qui se sont averees correctes et efficaces dans la pratique.
- Les questions relatives aux prix et aux frais sont mises en œuvre conformement aux lois du marche avec la regulation de l'Etat ; aucun prix specifique n'est stipule dans la loi.
- Dans le travail de planification : le Premier ministre approuve la planification globale du systeme de ports aeriens et d'aeroports nationaux ; le ministre de la Construction approuve la planification detaillee.
- Les reglementations sur la gestion des terres des biens et l'evaluation des actifs publics dans les aeroports et les aeroports doivent etre etudiees pour surmonter les obstacles actuels et ne pas necessiter de demandes a plusieurs niveaux creant des conditions favorables a la mobilisation des ressources pour investir dans les infrastructures aeroportuaires dans le sens de confier au ministere des Finances la decision sur cette question.
- Assurer l'egalite entre les compagnies aeriennes dans l'acces aux conditions d'exploitation aerienne.
- Definir clairement la fonction de gestion de l'Etat de l'aviation. La fonction de gestion des operations aeriennes est assuree par l'Etat.
- Tous les ports aeriens et aeroports utilisent le double usage a l'exception des aeroports utilises exclusivement pour les forces armees qui sont reglementes par le gouvernement.
- Concernant le choix des investisseurs confier au gouvernement la reglementation des normes et des criteres ; les ministeres les secteurs et les localites decident de confier aux investisseurs ou de selectionner les investisseurs.
- Traiter le transfert afin de ne pas creer de problemes pour les ouvrages les projets et les travaux en cours de realisation.
- Examiner de maniere approfondie les dispositions legales relatives a l'aviation civile identifier clairement les contenus qui sont encore bloques ou inappropries pour etre modifies ou completes ou determiner une feuille de route de modification et de completation appropriee.
- Pour les actes strictement interdits dans les activites aeriennes civiles il est necessaire d'examiner et d'etudier attentivement afin que les reglementations garantissent une integrite complete et complete.
- Elaborer des reglementations ouvertes confier au gouvernement la reglementation experimentale de la gestion des vehicules aeriens sans pilote en assurant une gestion stricte et en ne causant absolument pas d'influence ou de danger pour les activites aeriennes civiles et militaires.
Le Comite permanent du gouvernement a demande au ministere de la Construction d'achever rapidement le projet de loi et de le rendre compte au gouvernement lors de la session speciale sur l'elaboration de la loi de juillet 2025.
