VATM est organisé selon le modèle société mère - filiale, dans lequel la société mère - Vietnam Air Traffic Management Corporation est une société à responsabilité limitée à un seul membre détenue à 100% par l'État, opérant conformément à la loi sur les entreprises, à la loi vietnamienne sur l'aviation civile et aux réglementations légales connexes.
La structure organisationnelle de VATM comprend: la société mère; les unités affiliées; 1 filiale, la société à responsabilité limitée de gestion technique du trafic aérien (Attech).
L'avis de conclusion de l'Inspection gouvernementale précise: Au cours de la période 2023 au 30 novembre 2025, VATM a comptabilisé dans les coûts de production communs 4 dépenses d'une valeur totale de 2 031 millions de dongs.
Les éléments ne sont essentiellement que des achats neufs ou des améliorations d'actifs, mais VATM n'enregistre pas l'augmentation du prix d'origine pour la gestion, la dépreciation, ce qui augmente les coûts de production et d'exploitation et réduit correspondant le bénéfice avant impôt.
Il est à noter que pendant la période de 2023 au 30 novembre 2025, VATM, les unités comptables dépendantes et Attech ont dépensé en espèces des salaires, des primes et d'autres dépenses courantes d'une valeur totale d'environ 319 255 millions de dongs.
VATM, les unités comptables dépendantes et Attech n'effectuent pas de paiements sans espèces pour les salaires, les primes et autres dépenses de nature régulière, ce qui constitue une violation du paragraphe 1 de l'article 29 de la loi sur la prévention et la lutte contre la corruption de 2018.
Concernant l'utilisation des terres et des biens publics à louer à des fins non conformes à l'utilisation des terres:
La société de gestion du trafic aérien du Nord et la société de gestion du trafic aérien du Sud ont utilisé un certain nombre d'actifs publics liés au terrain, notamment des terrains de badminton, des terrains de tennis et un certain nombre d'emplacements d'installation d'équipements à louer. Le montant total des recettes est de 3 123,69 millions de dongs.
Les unités susmentionnées utilisent des terres et des biens publics pour les louer à des fins non conformes à l'utilisation des terres, en violation des réglementations.
La responsabilité incombe au conseil d'administration, au comité de planification et d'investissement de VATM; à la direction, au service de planification des unités comptables dépendantes de VATM et aux organisations et individus concernés.
Concernant le travail d'investissement et de construction: Après avoir inspecté 14 projets, certains rapports d'étude de faisabilité ne contiennent pas de contenu d'analyse financière, d'analyse des risques et d'évaluation de l'efficacité socio-économique; certains rapports économiques et techniques n'analysent pas l'efficacité de l'investissement, ce qui constitue une violation du point d du paragraphe 2 de l'article 54 et du paragraphe 2 de l'article 55 de la loi sur la construction de 2014.
Sur la base de la conclusion de l'inspection, l'inspecteur général du gouvernement a recommandé au ministère de la Construction, à VATM, aux unités relevant de VATM et d'Attech, sur la base des lacunes, des limitations et des violations, de clarifier la nature, l'étendue, les conséquences, les causes et les responsabilités spécifiques de chaque organisation et individu concerné à chaque période.
Sur la base des résultats de l'examen, s'il existe suffisamment de bases et de bases conformément à la réglementation, l'organisation examinera la responsabilité pour traiter sévèrement conformément aux dispositions légales; les résultats de la mise en œuvre des conclusions de l'inspection seront rapportés à l'Inspection gouvernementale pour synthèse et rapport au Premier ministre.
