Le 22 août, l'Assemblée nationale a discuté en séance plénière du contenu des mécanismes et des politiques pour le projet de construction d'une zone urbaine gagnée sur la mer afin de l'intégrer au projet de loi sur le développement urbain.
S'exprimant pour expliquer et clarifier certaines questions soulevées par les délégués, le membre du Comité central du Parti, ministre des Finances Ngo Van Tuan, a déclaré que les questions qui préoccupaient les délégués étaient telles que la garantie de la sécurité, de la défense nationale, de l'environnement, en particulier de l'environnement marin et des intérêts des personnes lors de la mise en œuvre de projets de construction de zones urbaines gagnées sur la mer.
Au cours du processus de rédaction, les avis des agences concernées ont été pris en compte, un article de loi a été conçu pour être intégré à la loi sur le développement urbain, ajustant la portée des projets de remblayage de la mer pour la construction urbaine, assurant 3 caractéristiques spécifiques.
Selon le ministre des Finances, la formation de zones de remblaiement de la mer n'existe pas encore dans la pratique pour le développement urbain.
Il ne s'agit pas simplement de remblayer la mer pour créer un fonds foncier, mais de former une nouvelle zone urbaine sur la mer bleue, moderne, intelligente et emblématique nationale, créant un nouveau pôle de croissance suffisamment attractif pour attirer les investisseurs stratégiques et les consommateurs.
Parallèlement, la particularité de ce projet est qu'il a une très grande échelle, une durée de récupération des capitaux relativement longue et, en particulier, la quantité de matières premières pour le projet est également très importante - équivalente aux projets nationaux clés.
Afin de garantir les problèmes ci-dessus, dans le projet d'article de loi, le ministre Ngo Van Tuan a déclaré qu'il avait conçu 7 principes auxquels les zones urbaines gagnées sur la mer doivent répondre lors de la mise en œuvre.
Parmi celles-ci, il est nécessaire d'être conforme à la planification, d'assurer la sécurité et la défense nationales, la souveraineté, les droits souverains, les droits de propriété et les intérêts nationaux en mer; d'assurer le principe d'accès à la mer par la population; de mettre en œuvre étape par étape et de l'associer à la responsabilité de la protection de l'environnement.
Le ministre Ngô Văn Tuấn a également affirmé le principe de fonctionnement de la construction de zones urbaines gagnées sur la mer "garantir qu'une nouvelle unité administrative ne soit pas formée".
En particulier, respecter pleinement les dispositions de la loi vietnamienne ainsi que la Convention des Nations unies sur le droit de la mer de 1982.
Concernant les critères des investisseurs stratégiques, le ministre des Finances Ngo Van Tuan a déclaré qu'ils seraient conçus dans le projet de décret réglementant l'autorité du Premier ministre pour décider, en veillant à ce qu'ils soient conformes aux conditions pratiques ainsi qu'à des réglementations très strictes sur les conditions de transfert de projet.
Selon le ministre des Finances, un projet mis en œuvre sans heurts, avec un capital pouvant varier de 100 000 à 200 000 milliards de dongs, est un chiffre très important. Par conséquent, il est nécessaire de concevoir des réglementations pour à la fois lier les responsabilités et créer des conditions permettant aux investisseurs de mobiliser des capitaux.
Nous devons avoir suffisamment de mécanismes et de politiques pour attirer les investisseurs qui ont du potentiel en capital et de l'expérience en gestion, en veillant à ce qu'une fois la construction terminée, ils puissent organiser, déployer et exploiter" - a déclaré le ministre des Finances.
Le ministre des Finances a souligné qu'il prendrait sérieusement en compte tous les commentaires des députés de l'Assemblée nationale, afin que, lorsque l'article de loi sera promulgué, il soit réalisable, et surtout, qu'il garantisse absolument la sécurité, la défense nationale, l'environnement et les droits des citoyens.
