La décision inattendue a été prise après que la Suède n'ait pas suffisamment de preuves pour prouver que le navire violait l'environnement.
Le 4 avril, les garde-côtes suédois ont déclaré avoir autorisé le pétrolier Flora 1 à quitter ses eaux territoriales, après que des enquêtes n'ont pas permis de prouver des violations environnementales.
Auparavant, ce navire avait été arrêté le 3 avril parce qu'il était soupçonné d'être la source d'une étendue de pétrole d'environ 12 km au large de l'île de Gotland.
Selon des responsables suédois, Flora 1 a été intercepté en mer Baltique alors qu'il se déplaçait du port russe de Primorsk vers une destination inconnue. Les données maritimes montrent que le navire pourrait appartenir à la "flotte des ténèbres" - un réseau de vieux pétroliers, souvent sans assurance complète, que la Russie utilise pour échapper aux sanctions et maintenir ses revenus énergétiques.
Le parquet suédois a confirmé avoir interrogé l'équipage et a signalé des soupçons selon lesquels 2 personnes étaient impliquées dans des actes de violation de l'environnement.
Les mesures d'enquête nécessaires ont été prises, mais il n'y a aucune base pour appliquer des mesures coercitives", a déclaré cet organisme, tout en soulignant qu'il n'était pas possible de prouver l'acte de rejet de déchets polluants.
Après vérification, les autorités ont également confirmé que le navire était immatriculé au Cameroun, éliminant ainsi la possibilité de continuer à détenir le navire pour enquête. "Flora 1 est actuellement autorisée à quitter la Suède", a annoncé la garde côtière.
Bien que l'incident n'ait pas conduit à des accusations officielles, il continue de susciter des inquiétudes en Europe quant aux activités de la "flotte sombre" russe. Le ministre suédois de la Défense civile, Carl-Oskar Bohlin, a averti que ces types de navires présentent de grands risques pour la sécurité et l'environnement.
Selon M. Bohlin, les vieux pétroliers non assurés peuvent provoquer de graves déversements de pétrole, menaçant l'écosystème de la mer Baltique.
Ces dernières années, de nombreux pays européens ont renforcé la surveillance et le contrôle des navires soupçonnés d'être liés à ce réseau. Cependant, la Russie a critiqué ces mouvements comme étant "hostiles" et politiquement motivés.
