Ces trois super-navires pétroliers, transportant un total de 6 millions de barils de pétrole brut dans le golfe Persique, ont quitté le détroit d'Ormuz sans avoir activé le système de navigation.
Ces navires auraient éteint leurs systèmes de navigation pour éviter des attaques potentielles de la part de l'Iran, alors que les entreprises continuent de transporter du pétrole brut exporté hors du Golfe dans un contexte de tensions régionales.
Les deux super-navires pétroliers Agios Fanourios I et Kiara M, ont traversé le détroit le 10 mai, chaque navire transportant 2 millions de barils de pétrole brut irakien. Le pétrolier Agios Fanourios I n'a pas pu traverser le détroit lors d'au moins 2 essais précédents depuis qu'il a importé du pétrole brut Basrah Medium le 17 avril.
Le navire Kiara M, battant pavillon de Saint-Marin, a également quitté le golfe Persique le 10 mai et a éteint le signal. On ne sait pas encore où ce pétrolier, géré par une société basée à Shanghai et appartenant à une entité enregistrée aux îles Marshall, déchargera 2 millions de barils de pétrole brut Basrah.
Le 3e super-navire pétrolier - Basrah Energy - a chargé 2 millions de barils de pétrole brut Upper Zakum du port de Zirku de la compagnie pétrolière nationale d'Abu Dhabi (ADNOC) le 1er mai et a quitté le détroit d'Ormuz le 6 mai. Le navire battant pavillon panaméen a déchargé des marchandises au port pétrolier de Fujairah le 8 mai.
Dans un autre développement, la plateforme d'analyse de données Kpler a informé début mai qu'il restait encore 42 porte-conteneurs bloqués dans le détroit d'Ormuz, et que seuls 9 navires étaient partis avec succès. Parmi eux, 2 navires ont été saisis par la partie iranienne.
La semaine dernière, un pétrolier traversant le détroit d'Ormuz à la mi-avril a accosté dans un port sud-coréen, marquant le premier lot de pétrole brut transporté vers le pays via Ormuz depuis le début des combats. Le pétrolier Odessa, battant pavillon maltais, a accosté au port de Daesan, sur la côte ouest de la Corée du Sud, transportant 1 million de barils de pétrole brut.
Odessa est l'un des rares pétroliers à avoir pu quitter la voie maritime vitale au Moyen-Orient dans un contexte de blocage du détroit. Certains navires quittant la route auraient été autorisés à passer par la partie iranienne et auraient dû payer des frais.
Pendant ce temps, plus de 40 navires se dirigeant vers l'Inde, dont près de la moitié transportent des produits énergétiques, sont toujours bloqués dans le golfe Persique et ne peuvent pas traverser le détroit d'Ormuz. L'Inde est particulièrement vulnérable aux perturbations du flux de pétrole et de gaz du golfe Persique car elle dépend fortement des importations d'énergie.
