En cas de succès, ce sera le premier voyage d'exportation du Qatar hors de la région depuis le début du conflit iranien.
Les données de surveillance maritime montrent que le navire GNL Al Kharaitiyat, qui a importé des marchandises de l'installation d'exportation de Ras Laffan au début du mois de mai, se déplace dans les eaux situées entre Oman et l'Iran. Les données montrent que la prochaine destination du navire est le Pakistan.
Les données de suivi du navire montrent que le navire LNG Al Kharaitiyat suit la route nord approuvée par Téhéran et a traversé l'île de Larak.
Le Qatar a tenté à plusieurs reprises de faire passer des cargaisons par le détroit d'Ormuz, mais chaque navire de transport de gaz a dû faire demi-tour. Le Qatar a fourni près d'un cinquième du GNL mondial l'année dernière, mais n'a toujours pas réussi à retirer un seul lot de GNL du golfe Persique depuis le début du conflit fin février.
Le blocus quasi total du détroit d'Ormuz a bloqué l'approvisionnement mondial en super-glaces, fait grimper les prix et provoque des pénuries sur de nombreux marchés émergents d'Asie. Les navires de transport sont toujours confrontés à des risques de sécurité alors que l'Iran et les États-Unis appliquent tous deux des mesures de blocus dans la pratique.
Plus tôt cette semaine, les médias américains ont rapporté qu'au moins 2 navires transportant du GNL importé de l'usine d'exportation de la compagnie pétrolière nationale d'Abu Dhabi (ADNOC) avaient traversé le détroit d'Ormuz depuis le début du conflit.
Bien que ces expéditions montrent en partie la possibilité d'un rétablissement progressif du flux de marchandises, elles sont encore très loin du niveau d'avant le début du conflit - généralement environ 3 expéditions par jour.
La base de données maritime Equasis indique que la société qatarie Nakilat possède le navire Al Kharaitiyat. Nakilat et QatarEnergy n'ont pas répondu à la demande de commentaires en dehors des heures de travail normales.
