Le 9 février, le commandement sud-américain (SOUTHCOM) a confirmé que la cible attaquée était un navire naviguant dans les eaux internationales, soupçonné d'appartenir à un réseau criminel transnational.
Dans une déclaration publiée sur le réseau social X, un représentant de SOUTHCOM a affirmé que cette action militaire était basée sur des renseignements précis. "Les informations confirment que le navire se déplace le long de routes de contrebande de drogue identifiées dans le Pacifique oriental et participe directement à des activités de transport illégal", indique le communiqué.
Les conséquences de l'attaque ont fait 2 suspects à bord du navire tués sur le coup. Cependant, les autorités ont confirmé qu'il y avait toujours un survivant après l'incident.
Immédiatement après, l'armée américaine a activé la procédure humanitaire, informant les garde-côtes américains de déployer des moyens pour mener une opération de recherche et de sauvetage sur les lieux.
La région du Pacifique oriental est depuis longtemps considérée comme une "avenue de la drogue" maritime, où les gangs criminels sud-américains cherchent à transporter de grandes quantités de cocaïne et d'autres substances interdites vers le Mexique et les États-Unis.
Pour éviter d'être détectés par les radars et les forces de patrouille, les groupes de contrebandiers utilisent souvent des véhicules spécialisés difficiles à détecter. Les plus courants sont les hydroptères avec une capacité de déplacement flexible, ou plus dangereux encore, les sous-marins artisanaux. Ces véhicules sont souvent peints en bleu pour se mélanger à l'eau de mer et ont une conception à faible section transversale, ce qui rend la détection à distance extrêmement difficile.
Les opérations de blocage dans cette zone sont généralement une coordination étroite entre la marine et les garde-côtes américains, sous le commandement conjoint de SOUTHCOM.
Habituellement, ces forces essaieront de s'approcher, de signaler l'arrêt du train et de procéder à l'arrestation du suspect et des preuves matérielles. L'utilisation de la force de feu mortelle comme dans l'incident du 9 février est une situation grave et moins fréquente, elle n'est généralement mise en œuvre que lorsqu'il y a des signes de menace directe ou lorsque les sujets résistent obstinément et violemment.
Actuellement, l'identité des victimes ainsi que la nationalité du navire n'ont pas encore été divulguées. Les autorités américaines continuent d'enquêter pour clarifier l'ampleur et l'origine de ce lot suspect.
