Depuis le début du conflit entre la coalition américano-israélienne et l'Iran il y a 11 jours, le détroit d'Ormuz - la voie maritime qui transporte 20% du pétrole brut et du gaz naturel liquéfié dans le monde - est paralysé. Chaque jour, environ 20 millions de barils de pétrole sont coupés de l'approvisionnement mondial.
Le trafic de pétroliers qui y transite a fortement diminué après que les Gardiens de la révolution islamique iraniens ont annoncé qu'ils attaqueraient tout véhicule utilisant cette route.
Le PDG d'Aramco, M. Amin Nasser, a estimé qu'il s'agissait de la plus grande crise de l'histoire de l'industrie énergétique régionale. Pour y faire face, l'Arabie saoudite s'efforce de coordonner le débit via le gazoduc est-ouest vers le port de Yanbu en mer Rouge.
Il est prévu que la route de remplacement atteigne bientôt une capacité de 7 millions de barils par jour, contribuant à maintenir environ 70% de la production d'exportation ordinaire du pays afin de réduire la pression de la pénurie d'approvisionnement.
Malgré les prévisions négatives, les prix mondiaux du pétrole ont enregistré une forte baisse à la fin de la journée du 10 mars après que le président américain Donald Trump a fait allusion à la possibilité d'une fin rapide du conflit.
Le prix du pétrole Brent a baissé de 14%, pour atteindre environ 85 dollars le baril. Bien qu'il reste supérieur au niveau de 72 dollars le baril avant le coup d'envoi, ce chiffre a considérablement baissé par rapport au sommet de 119 dollars le baril en début de semaine - le niveau le plus élevé depuis le début du conflit en Ukraine en 2022.
Face au risque d'une crise prolongée, les dirigeants du G7 ont demandé à l'Agence internationale de l'énergie (AIE) de préparer un plan de libération d'urgence des réserves. Actuellement, les États membres de l'AIE détiennent plus de 1,2 milliard de barils de pétrole en réserve stratégique.
La Chine - le plus grand importateur d'énergie au monde - estime posséder des réserves record de 1,4 milliard de barils de pétrole. Cette initiative a permis aux marchés boursiers du Royaume-Uni aux États-Unis de connaître une légère reprise lors de la dernière séance de bourse.
Cependant, les experts mettent en garde contre le fait que l'utilisation des réserves n'est qu'une solution à court terme. Si le blocus dans le détroit d'Ormuz n'est pas résolu de manière décisive, l'économie mondiale pourrait être confrontée à une crise énergétique majeure similaire aux années 1970.
Dans ce contexte, le contrôle des corridors énergétiques est devenu une arme stratégique capable de décider de la situation économique mondiale plus rapidement que les opérations militaires directes.
