Gros plan sur le chantier d'élargissement de l'autoroute Cam Lộ - La Sơn traversant la ville de Huế
PHÚC ĐẠT - NGUYỄN LUÂN |
HUẾ - Vers la fin du mois de juillet, les ingénieurs, les ouvriers et des centaines de machines sont occupés à construire l'élargissement de l'autoroute Cam Lộ - La Sơn.
Le projet d'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Nord-Sud Est, section Cam Lộ - La Sơn, a une longueur totale de 98,73 km. Parmi ceux-ci, la section traversant la ville de Huế mesure environ 62,72 km de long, traversant 11 communes et quartiers.Selon les notes du journaliste du journal Lao Dong à la fin du mois de juillet, l'atmosphère de construction sur la section traversant la ville de Hue s'est déroulée de manière urgente. Les entrepreneurs ont simultanément déployé le creusement et le remblayage de la plate-forme routière, la construction de granulats de pierre, le revêtement en béton bitumineux, la construction de ponts, de ponceaux, de tunnels et le traitement des sols meubles.Sur de nombreux tronçons, la partie élargie de la route a été creusée, remblayée et les fondations ont été construites. Les entrepreneurs organisent la construction parallèlement au maintien de la circulation sur la partie de route existante.Les machines et les véhicules de construction fonctionnent en continu le long de la ligne. Le fait de construire et d'exploiter en même temps rend le travail de déviation, d'alerte et d'assurance de la sécurité routière strict.Dans les zones qui remplissent les conditions, l'entrepreneur déploie la construction des fondations et le revêtement de la chaussée. Certaines sections de la route ont clairement indiqué que la partie élargie de la route est parallèle à l'autoroute en exploitation.L'autoroute Cam Lộ - La Sơn a actuellement une forte densité de véhicules, en particulier les véhicules de transport de marchandises Nord-Sud.Des excavatrices, des camions et des équipements spécialisés sont mobilisés aux endroits d'élargissement de la plate-forme routière. Sur le chantier, de nombreux éléments sont déployés simultanément afin de compenser les progrès dans des conditions météorologiques chaudes.L'ensemble du projet maintient actuellement 133 fronts de construction, dont 95 fronts de construction de la partie routière et 38 fronts de construction de ponts.Les ouvriers travaillent sur le chantier par temps chaud et ensoleillé. De nombreux endroits sont presque à l'ombre, la poussière se produit en continu en raison des activités de creusement et de transport de matériaux.M. Lê Văn Mong (chapeau à capuche rose), ouvrier travaillant sur le chantier, a déclaré que le travail pendant les journées chaudes est très dur, en particulier dans les postes où il faut travailler directement sur la chaussée. "Les frères profitent de l'heure pour travailler tôt, en organisant des pauses alternées pendant les périodes de forte chaleur. Le travail est dur, mais tout le monde essaie de terminer la tâche assignée, contribuant à mener à bien le projet dans les délais" - a partagé M. Mong.S'adressant au journaliste du journal Lao Dong, le comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh (investisseur du projet) a déclaré que la production cumulée de l'ensemble du projet atteint actuellement 1 232,64/4 349,21 milliards de VND, soit environ 28,3% de la valeur du contrat de construction et d'installation. Les entrepreneurs mobilisent essentiellement de la main-d'œuvre et des machines pour suivre de près les exigences du calendrier, dans le but d'achever le projet en décembre 2026.
Le projet d'investissement dans la construction et l'élargissement de l'autoroute Nord-Sud à l'est du tronçon Cam Lộ - La Sơn a une longueur totale de près de 99 km, reliant la province de Quảng Trị - Huế. Le projet est réalisé par le comité de gestion de projet de la route Hô Chí Minh en tant qu'investisseur principal avec un capital total de plus de 6 400 milliards de dongs. Début des travaux fin 2025 et achèvement prévu fin 2026.
La route a été agrandie, la chaussée et les ouvrages sur la route sont passés d'une échelle de 2 voies à 4 voies complètes, répondant aux normes techniques d'une autoroute de niveau 80.
Le projet comprend 2 lots de construction principaux: le lot XL1 (Km0+000 - Km37+300) réalisé par le consortium de la société par actions d'investissement et de construction de transport Phương Thành, de la société par actions de transport et de construction n° 1, de la société par actions de gestion et de construction routière Khánh Hòa, de la société par actions de construction de services et de commerce 68, de la société par actions d'investissement et de développement Hugia.
Le lot XL2 (Km37+300 - Km102+200) est géré par le consortium de la société par actions du groupe Truong Thinh, de la société par actions d'investissement dans les infrastructures de transport Deo Ca, de la société générale de construction Truong Son, de la société à responsabilité limitée du groupe Son Hai et de la société générale Thanh An.
Khanh Hoa - Un camion transportant du carton brûle sur l'autoroute Van Phong - Nha Trang. L'incident n'a pas fait de victimes, mais les véhicules et les marchandises ont été réduits en cendres.
Sur le chantier d'élargissement de l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers travaillent jour et nuit pour faire la course avant la saison des pluies et des inondations.
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