2 routes à Hanoï proposées pour la séparation des voies et l'inversion de direction aux heures de pointe

    DƯƠNG ANH - MINH CHÂU |

    Hanoï - Les rues Nguyễn Chí Thanh et Lê Văn Lương à Hanoï sont en cours d'examen par le Département de la police de la circulation pour réduire le terre-plein central afin de réguler la circulation dans le sens inverse.

    Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án xén dải phân cách giữa để tổ chức phân làn đường linh hoạt theo giờ cao điểm tại hai tuyến đường trọng điểm của Hà Nội là Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương.
    Le Département de la police de la circulation (Département de la police de la circulation, ministère de la Sécurité publique) coopère avec le Département des routes du Vietnam pour étudier un plan de réduction du terre-plein central afin d'organiser une séparation des voies flexible aux heures de pointe sur 2 routes clés de Hanoï, Nguyễn Chí Thanh et Lê Văn Lương.
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    Ce sont les 2 artères centrales de Hanoï, souvent embouteillées aux heures de pointe.
    Ghi nhận vào giờ cao điểm tối 21.5, tình hình giao thông trên đường Lê Văn Lương ùn tắc dài, các phương tiện di chuyển khó khăn.
    Constaté aux heures de pointe le soir du 21 mai, la situation de la circulation sur la rue Lê Văn Lương était très embouteillée, les véhicules se déplaçant difficilement.
    Đường Lê Văn Lương được tổ chức mỗi chiều 3 làn lưu thông, gồm 2 làn hỗn hợp cho ô tô, xe máy và một làn riêng dành cho tuyến xe buýt nhanh BRT. Trong giờ cao điểm, tuyến đường vẫn thường xuyên rơi vào cảnh quá tải.
    La rue Lê Văn Lương est organisée avec 3 voies de circulation dans chaque sens, comprenant 2 voies mixtes pour les voitures et les motos et une voie séparée pour la ligne de bus rapide BRT. Aux heures de pointe, la route est toujours souvent surchargée.
    Anh Đặng Sơn Tùng (phường Ô Chợ Dừa, Hà Nội) cho biết, thường xuyên phải di chuyển chậm, thậm chí là chôn chân trên tuyến đường Lê Văn Lương vào mỗi giờ tan làm. Theo anh, việc có các giải pháp điều tiết giao thông theo khung giờ có thể tháo được nút thắt ùn tắc tại tuyến đường này.
    M. Đặng Sơn Tùng (quartier d'Ô Chợ Dừa, Hanoï) a déclaré qu'il devait souvent se déplacer lentement, voire rester bloqué sur la route Lê Văn Lương à chaque heure de travail. Selon lui, la mise en place de solutions de régulation de la circulation selon les horaires pourrait supprimer le goulot d'étranglement des embouteillages sur cette route.

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    La rue Nguyễn Chí Thanh est aménagée avec 10 voies pour les véhicules motorisés et les véhicules rudimentaires. Il s'agit d'une route qui joue un rôle dans la connexion de nombreux grands échangeurs, de sorte que le flux de véhicules chaque jour est très important, en particulier les embouteillages fréquents aux heures de pointe.
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    Le flux de motos se faufile au milieu d'une longue file de voitures, enregistré à 18h40 sur le tronçon de route allant du pied du pont Trần Duy Hưng vers Nguyễn Chí Thanh.
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    Les embouteillages sur la chaussée obligent de nombreuses motos à se déplacer sur le trottoir.
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    Selon les notes des journalistes, les embouteillages aux heures de pointe dans la zone de la rue Nguyễn Chí Thanh ne se produisent généralement qu'à un seul endroit, tandis que l'autre est assez dégagé.
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    Selon le plan en cours d'étude, aux heures de pointe du matin, les forces fonctionnelles ajusteront l'ouverture de voies supplémentaires dans le sens inverse pour augmenter le flux de véhicules des banlieues vers le centre-ville. Dans l'après-midi, la séparation des voies sera ajustée dans le sens inverse afin de réduire la pression de la circulation.
    Embouteillages sur la rue Nguyễn Chí Thanh aux heures de pointe de l'après-midi. Vidéo: Dương Anh
    Trước đó, phương án phân làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa đã được áp dụng từ ngày 15.5, sau khi phân luồng, tình trạng ùn tắc tại một trong những tuyến cửa ngõ áp lực nhất TP Hồ Chí Minh đã giảm đáng kể. Ảnh: Thái Bảo
    Auparavant, le plan de déviation des voies sur la rue Cộng Hòa avait été appliqué à partir du 15 mai, après déviation, la situation des embouteillages sur l'une des routes d'accès les plus stressantes de Hô Chi Minh-Ville avait considérablement diminué. Photo: Thái Bảo
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