Sur les autoroutes, la situation des véhicules roulant lentement dans les voies adjacentes aux terre-pleins centraux met de nombreux conducteurs en colère. Certains avis estiment que la crainte d'être sanctionné pour ne pas respecter la distance de sécurité amène de nombreuses personnes à réduire activement leur vitesse, ce qui conduit à la scène de "conduire sur l'autoroute comme une tortue rampant".
En particulier, lorsqu'un véhicule roule lentement mais maintient toujours la voie de gauche, les véhicules arrière qui veulent dépasser doivent trouver une occasion de changer de voie. Cela crée facilement des embouteillages locaux ou des opérations de changement de voie et de dépassement dangereuses.
Toutes les voies de gauche ne servent pas seulement à dépasser.
À ce sujet, s'adressant à Lao Dong, l'avocat Hoang Ha (barreau de Hô Chi Minh-Ville) a analysé que la loi ne stipule pas que toutes les voies adjacentes au terre-plein central sur l'autoroute sont implicitement des "voies de dépassement", à moins que le panneau de signalisation ou l'organisation de la circulation ne le précisent.
Cependant, le paragraphe 1 de l'article 13 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière de 2024 stipule que les véhicules roulant à une vitesse inférieure doivent se diriger vers la droite.
Par conséquent, les conducteurs qui s'accrochent à la voie de gauche, roulent plus lentement que les véhicules dans le même sens mais ne passent pas à la voie de droite lorsque cela est possible peuvent être condamnés à une amende de 800 000 à 1 000 000 VND conformément au point p du paragraphe 3 de l'article 6 du décret 168/2024/ND-CP.
Si vous roulez en dessous de la vitesse minimale de la ligne, vous serez également pénalisé à ce niveau. Le décret 238/2026/ND-CP en vigueur à partir du 15 août 2026 ne modifie pas les réglementations ci-dessus.
Lorsqu'un véhicule demande à dépasser et remplit les conditions de sécurité, le véhicule devant doit céder. Ne pas céder peut être passible d'une amende de 2 à 3 millions de dongs. Si l'acte de rouler lentement, de s'accrocher à la voie de gauche ou de ne pas céder le passage a une relation de cause à effet avec un accident, le contrevenant peut être condamné à une amende de 20 à 22 millions de dongs et à une déduction de 10 points de permis de conduire.
En outre, il peut également être nécessaire d'indemniser les dommages, voire d'assumer des responsabilités pénales si les conséquences atteignent le seuil légal.
Cependant, le véhicule arrière doit toujours maintenir une distance et ne doit dépasser que lorsqu'il est sûr. La responsabilité de l'accident doit être déterminée en fonction de la faute de chaque partie, il n'est pas possible d'attribuer implicitement la totalité à la lenteur du véhicule.
Impossible de définir 60 km/h comme une "tortue rampante".
Dans une situation où le conducteur se déplace lentement à environ 60 km/h sur la voie de gauche à côté du terre-plein central, selon l'avocat, il n'est pas possible de simplement regarder le chiffre de 60 km/h et de penser que le conducteur est en train de "racer" sur la voie de 100 ou 120 km/h. C'est la vitesse maximale autorisée, et le conducteur doit ajuster la vitesse en fonction de la densité et de la situation réelle de la circulation.
L'article 12 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière de 2024 exige également que la vitesse soit conforme à la densité du trafic pour assurer la sécurité.
Il faut noter que la distance de sécurité est calculée en fonction de la vitesse réelle du véhicule en circulation, et non de la vitesse maximale de la voie. Selon l'article 11 de la circulaire 38/2024/TT-BGTVT, un véhicule roulant à 60 km/h doit maintenir au moins 35 m. De plus de 60 à 80 km/h, c'est 55 m. De plus de 80 à 100 km/h, c'est 70 m. Ce n'est que lorsqu'il roule à plus de 100 à 120 km/h qu'il faut maintenir 100 m", a déclaré l'avocat Hoàng Hà, soulignant en même temps que si le véhicule devant ne roule qu'à 60 km/h, le véhicule derrière est obligé de ralentir en conséquence pour maintenir la distance.
Les conducteurs ne sont pas non plus autorisés à passer dans la voie de droite si la distance avec les véhicules devant, derrière ou des deux côtés n'est pas sûre.
Le décret 238/2026/ND-CP ajoute également clairement l'acte de changement de voie qui ne garantit pas ces distances à l'acte sanctionné.
Selon l'avocat Hà, dans le cas où les conditions de changement de voie ne sont pas remplies, le moyen légal est de continuer à maintenir la distance, d'attendre un espace de sécurité avant de passer à droite. La loi ne peut pas être comprise comme obligeant le conducteur à effectuer une opération dangereuse uniquement pour céder la voie.
