Les jours de pluie ou tôt le matin par temps froid, de nombreuses voitures rencontrent des difficultés à démarrer. Lorsque le moteur ne démarre pas dès le premier démarrage, de nombreux conducteurs ont l'habitude de tourner la clé ou d'appuyer sur le bouton de démarrage en continu dans l'espoir que la voiture démarre.
Cependant, ce n'est pas une méthode recommandée par les techniciens, car cela pourrait réduire la durée de vie du démarrage de l'ordinateur.
Selon un technicien du centre de réparation, d'entretien et de maintenance automobile Ninety Eight Auto (quartier de Cát Lái, Hô Chi Minh-Ville), de basses températures peuvent affecter le processus de démarrage du moteur. Par temps froid, l'huile moteur a une viscosité plus élevée, ce qui rend les pièces mécaniques plus lourdes lors des premiers tours.
De plus, l'efficacité de la batterie diminue également en fonction de la température, ce qui affaiblit le courant électrique fourni au moteur de démarrage. Pour les voitures utilisant des moteurs à essence, le système de carburant doit également atteindre une pression suffisante pour que le processus d'injection de carburant se déroule de manière stable.
C'est pourquoi de nombreuses voitures sont plus difficiles à démarrer après une nuit de stationnement à l'extérieur ou dans des conditions de basse température, même si les systèmes fonctionnent toujours normalement.
Si la voiture n'est pas démarrée immédiatement, le conducteur ne doit pas maintenir la clé en position START ou appuyer sur le bouton de démarrage en continu pendant une longue période. Cela oblige le démarreur à fonctionner avec une charge importante, à générer facilement de la chaleur, à user le balai à charbon, le guidon et les pièces internes, réduisant ainsi la durée de vie de cette pièce.
Un conseil souvent partagé par les techniciens est que pour certaines voitures utilisant des clés mécaniques ou de vieux systèmes d'injection électronique de carburant, le conducteur peut allumer la clé électrique en position ON pendant environ 2-3 secondes, puis l'éteindre, en répétant l'opération 2-3 fois avant de démarrer le moteur. Lorsque la clé électrique est en position ON, la pompe à carburant fonctionnera pour créer de la pression dans le système, ce qui facilitera le démarrage du moteur.
Cependant, cette méthode ne s'applique pas à tous les modèles de voitures. Sur de nombreux nouveaux modèles de voitures utilisant des boutons de démarrage ou des systèmes de contrôle électroniques modernes, l'ECU peut n'activer la pompe à carburant que selon sa propre stratégie de fonctionnement ou pendant le démarrage.
Par conséquent, allumer la serrure électrique plusieurs fois n'est pas nécessairement efficace. Les conducteurs doivent consulter les instructions d'utilisation du fabricant pour appliquer correctement le processus à chaque modèle de voiture.
Outre le démarrage, l'utilisation d'huile moteur avec un niveau d'huile approprié contribue également à améliorer la capacité de démarrage par temps froid. Les zones à basse température doivent utiliser l'huile moteur du niveau SAE approprié conformément aux recommandations du fabricant.
L'huile d'une viscosité appropriée aidera le moteur à tourner plus légèrement au démarrage, réduisant ainsi la charge du démarrage du moteur et de la batterie. Les utilisateurs ne doivent pas passer de leur propre initiative à une huile d'humidité inférieure si ce n'est pas recommandé par le fabricant.
Si le processus est correctement effectué mais que la voiture a toujours du mal à démarrer ou ne peut pas démarrer, il est fort probable que la voiture ait des problèmes avec la batterie, les bougies d'allumage pour le moteur à essence, les bougies de séchage pour le moteur diesel, le système de carburant, les capteurs ou le moteur de démarrage lui-même.
Dans ce cas, le conducteur doit emmener la voiture à l'atelier de réparation pour un contrôle au lieu de continuer à démarrer le moteur plusieurs fois, afin d'éviter des dommages plus graves et des coûts de réparation inutiles.
