De nombreux conducteurs doivent souvent se garer pendant de longues périodes pour attendre des clients ou se reposer et maintenir la climatisation en marche. Selon un technicien du centre de réparation, d'entretien et de maintenance automobile Ninety Eight Auto (quartier de Cát Lái, Hô Chi Minh-Ville), l'utilisation de la climatisation lorsque le véhicule est immobile ne cause pas de dommages au système de refroidissement, à condition que le moteur continue de fonctionner et de fonctionner de manière stable.
Lorsque le moteur fonctionne, le compresseur de climatisation est toujours conduit normalement, de sorte que le système de refroidissement continue de refroidir comme lorsque la voiture se déplace. Par conséquent, le stationnement d'une à deux heures et l'allumage de la climatisation ne sont pas la cause directe de la panne du système de refroidissement ou des pièces connexes.
Cependant, pour réduire la charge du système, les utilisateurs ne doivent pas régler la température trop basse pendant de longues périodes lorsque ce n'est pas nécessaire. Maintenir un niveau de chaleur raisonnable permet de réduire la charge du système de climatisation, en particulier du compresseur, tout en économisant du carburant.
Une note importante est de ne pas éteindre le moteur mais de laisser le ventilateur de climatisation et les appareils électriques fonctionner pendant une longue période. En effet, cela fera que toute l'énergie électrique sera prélevée sur la batterie, ce qui fera que la batterie s'épuisera rapidement et pourrait ne pas avoir assez d'énergie pour démarrer la voiture par la suite.
Pour que le système de climatisation fonctionne de manière durable, le propriétaire de la voiture doit nettoyer le système de refroidissement, vérifier le filtre à air du climatiseur, vérifier la quantité de réfrigération et entretenir conformément aux recommandations du fabricant.
Si un manque d'agents de refroidissement est détecté, il est nécessaire d'ajouter le bon type et la bonne quantité conformément aux spécifications techniques, au lieu de simplement recharger le gaz périodiquement. Recharger le gaz lorsque le système a toujours suffisamment d'agents de refroidissement n'est pas bénéfique, et peut même affecter l'efficacité du refroidissement en cas de surcharge.
De plus, certains propriétaires de voitures rencontrent le phénomène de climatisation sur le siège passager, mais le siège conducteur refroidit mal lorsque la voiture roule à vide, tandis que la voiture se déplace normalement froide. Selon Ninety Eight Auto, cela pourrait être le signe que le système manque d'air froid, ce qui réduit la capacité de refroidissement lorsque la vitesse de rotation du compresseur est faible.
De plus, la cause peut également provenir de portes de mélange d'air, de portes de distribution d'air ou de moteurs de commande de portes d'air qui ne fonctionnent pas correctement.
Lorsqu'une condition de refroidissement irrégulière apparaît, le propriétaire du véhicule doit emmener le véhicule dans un atelier de réparation réputé pour vérifier la pression de l'air froid, la capacité de fonctionnement du compresseur ainsi que l'ensemble du système de distribution d'air.
L'identification correcte de la cause permettra de réparer efficacement, d'éviter le remplacement inutile de composants et de maintenir des performances de refroidissement stables.
