De nombreuses personnes après avoir acheté une voiture d'occasion se concentrent souvent sur le maintien de la voiture d'origine, mais négligent l'âge des pneus, les conditions de fonctionnement et l'historique de l'entretien.
Selon un technicien de réparation automobile chez Ninety Eight Auto (quartier de Cat Lai, Hô Chi Minh-Ville), les voitures d'occasion qui veulent fonctionner de manière stable ne dépendent pas seulement du nombre de kilomètres parcourus, mais aussi de la façon dont elles ont été utilisées et entretenues auparavant.
L'une des questions qui préoccupent souvent les propriétaires de voitures est de savoir s'il faut conserver les pneus d'origine avec la voiture pour augmenter la valeur lors de la revente. Cependant, ce n'est pas nécessairement le facteur à prendre en compte au premier plan.
Les pneus de voiture sont principalement fabriqués en caoutchouc et vieillissent toujours avec le temps, même lorsqu'ils sont rarement utilisés ou retirés de la voiture pour être conservés. Ce processus peut rendre le caoutchouc rigide, réduire l'adhérence à la route et affecter la sécurité de fonctionnement.
Par conséquent, pour les voitures d'occasion qui ont des pneus d'origine mais qui ont été utilisés pendant une longue période, les propriétaires de voitures doivent vérifier l'âge des pneus, l'état du caoutchouc, l'usure et les signes de fissures et de déformations avant de décider de continuer à les utiliser. Si les pneus sont dégradés, remplacer les pneus neufs adaptés à la voiture est un choix prioritaire au lieu d'essayer de conserver les pneus d'origine pour les revendre.
Outre les pneus, les propriétaires de voitures ne doivent pas non plus être trop rigides avec un nombre de kilomètres fixe lors de l'entretien d'une vieille voiture. La durée d'entretien réelle doit être examinée en fonction des conditions de fonctionnement, de l'état de la voiture et des recommandations du fabricant.
Par exemple, les voitures qui circulent fréquemment en ville, parcourent de courtes distances, s'arrêtent et démarrent en continu peuvent subir des conditions de fonctionnement plus difficiles que les voitures qui circulent principalement sur de longues distances et de manière stable. Par conséquent, le moment du remplacement de l'huile moteur et certains éléments d'entretien peuvent devoir être ajustés de manière appropriée.
En particulier, pour les voitures d'occasion, le contrôle et l'entretien du système de refroidissement sont également très importants. L'eau de refroidissement, le réservoir d'eau, le ventilateur de refroidissement et les pièces connexes doivent être vérifiés conformément aux recommandations du fabricant et à l'état réel de la voiture afin que le moteur maintienne une température de fonctionnement stable. Un mauvais fonctionnement du système de refroidissement peut faire fonctionner le moteur à haute température, affectant la durabilité de nombreux détails.
Une chose simple mais très avantageuse est de conserver l'historique complet de l'entretien, de la réparation et du remplacement des pièces détachées. Ces informations aident le propriétaire de la voiture à savoir dans quelle partie de la voiture il y a eu une intervention, au moment de l'intervention et quelles pièces ont été remplacées.
Lorsqu'un nouveau symptôme apparaît sur la voiture, l'historique de réparation peut aider le technicien à circoncire la cause plus rapidement, en évitant les inspections ou les remplacements généralisés. C'est également la base pour élaborer un plan d'entretien approprié pour les prochaines fois.
Par conséquent, après avoir acheté une voiture d'occasion, le propriétaire ne doit pas seulement envisager de faire le plein de carburant et de l'utiliser. Plus important encore, il faut comprendre l'état de la voiture, les conditions de fonctionnement réelles et maintenir un calendrier d'entretien approprié. Un entretien approprié permet non seulement de rendre la voiture plus durable, mais aussi de limiter les coûts de réparation ultérieurs.
