Selon M. Thomas Romig, le Vietnam est dans une phase de développement spéciale de l'industrie aéronautique avec de nombreuses opportunités de croissance et des exigences d'amélioration de la qualité. Construit et exploité sur une plateforme numérique axée sur les aéroports de haute qualité, l'aéroport international de Gia Binh créera un avantage différent et consolidera sa position concurrentielle dès la phase initiale de développement.
Avec plus de 20 ans d'expérience dans l'industrie aéronautique, comment percevez-vous les tendances de développement de l'industrie? Qu'est-ce qui a attiré votre participation au projet d'aéroport international de Gia Binh (GBIA)?
- M. Thomas Romig: Le marché mondial de l'aviation connaît une différenciation claire. Alors que les marchés traditionnels tels que l'Europe et l'Amérique du Nord ralentissent leur croissance, la région Asie-Pacifique et certains pays africains enregistrent une forte croissance grâce à la demande croissante de voyages. Le principal moteur vient de la croissance du PIB et des facteurs économiques positifs, créant une grande marge de manœuvre pour le développement de l'industrie aéronautique.
Pour GBIA, c'est le dynamisme du marché de l'aviation vietnamien ainsi que le potentiel de croissance à long terme qui sont des facteurs importants qui m'ont incité à décider de participer. Je souhaite contribuer au processus de développement et d'amélioration de l'industrie aéronautique vietnamienne, tout en accompagnant la construction d'un projet avec une vision à long terme et de nombreuses opportunités de marquer la région.
Du point de vue d'un expert mondial et vice-président du Conseil international des aéroports (ACI), qu'est-ce qui vous fait croire que GBIA peut laisser une marque dans la région et attirer des experts internationaux dès le début?
- M. Thomas Romig: Le Nord-Vietnam a encore beaucoup de marge de croissance en termes de passagers et de marchandises, tandis que l'infrastructure aérienne existante se rapproche progressivement de la capacité et ne répond pas encore à la qualité des services. Cela montre le besoin urgent d'un aéroport de nouvelle génération, non seulement pour compléter la capacité d'exploitation, mais aussi pour améliorer l'expérience et répondre à la croissance à long terme.
En outre, la concurrence dans le domaine des infrastructures aériennes deviendra de plus en plus claire lorsque de nombreux nouveaux aéroports et centres de transit seront investis. Ceci est à la fois un moteur du développement de l'ensemble du secteur et pose des défis en termes de répartition du trafic, de positionnement du rôle et d'attraction des compagnies aériennes pour un nouvel aéroport.
Cependant, j'apprécie hautement la détermination du gouvernement à développer de manière synchrone l'écosystème des infrastructures, des transports, de la logistique à la planification de l'espace économique. Cette approche globale crée une base solide pour le projet.
S'il est mis en œuvre dans la bonne direction, l'aéroport international de Gia Binh contribuera non seulement à réduire la pression sur les infrastructures existantes, mais deviendra également un nouveau pôle de croissance de l'industrie aéronautique du Nord, complétant la capacité d'exploitation et remodelant le marché vers l'efficacité et la durabilité.
Quelles ont été vos premières journées au Vietnam et votre travail chez GBIA? Comment évaluez-vous l'équipe actuelle?
- M. Thomas Romig: Dès que j'ai commencé à travailler à l'aéroport international de Gia Binh, j'ai été très impressionné par le professionnalisme, le sens des responsabilités et le dévouement de l'équipe de personnel. Non seulement ils travaillent de manière méthodique, mais ils comprennent également profondément le marché aérien vietnamien, des caractéristiques opérationnelles aux moteurs de croissance de l'industrie.
C'est un avantage important du projet. Avec des experts internationaux, nous ne sommes pas venus pour changer, mais pour compléter l'expérience, le point de vue international, contribuant à améliorer les normes de fonctionnement et à développer le système vers la durabilité.
Après de nombreuses années de travail dans de nombreux pays, je constate que le Vietnam est dans une phase de développement très particulière de l'industrie aéronautique, réunissant à la fois des opportunités de croissance et des exigences d'amélioration de la qualité. Accompagner une équipe compétente et ambitieuse est quelque chose que je respecte beaucoup.
Quelle est votre impression de la culture de travail chez GBIA? Selon vous, quelles qualités le personnel doit-il avoir pour travailler ici?
- M. Thomas Romig: Ce qui m'a le plus impressionné, c'est l'esprit d'engagement et la motivation au travail de l'équipe. Bien que l'avancement du projet soit très ambitieux, tout le monde est toujours prêt à s'efforcer, à maintenir une efficacité élevée et à promouvoir activement le travail.
À mon avis, l'esprit de responsabilité, la capacité d'adaptation et la persévérance dans la mise en œuvre sont les qualités fondamentales du personnel de GBIA. C'est également la base qui aide le projet à se déployer dans les délais et à réaliser les objectifs stratégiques.
De nombreux experts internationaux rejoignent l'équipe de GBIA. Selon vous, quelle est la plus grande valeur d'un environnement de travail multinational?
- M. Thomas Romig: Une équipe diversifiée est un facteur clé pour exploiter un aéroport international à grande échelle, répondant à des normes élevées de qualité et d'efficacité. La diversité ne se limite pas à la nationalité ou à l'expertise, mais aussi à la pensée, à l'expérience et au point de vue, créant un environnement de travail flexible et hautement adaptatif. Les expériences et les modèles d'exploitation qui ont été vérifiés dans le monde contribueront à améliorer la capacité organisationnelle, tout en raccourcissant le processus de perfectionnement du système.
Sur cette base, l'aéroport international de Gia Binh construira une équipe à la fois compétente et dotée d'une pensée internationale, visant des normes de fonctionnement exceptionnelles et affirmant progressivement sa position de modèle d'aéroport de haute qualité dans la région.
- Merci beaucoup!
