Lors de la Conférence de promotion des investissements 2026, le président du Comité populaire provincial de Lào Cai a remis la décision d'approbation de la politique d'investissement et a également approuvé l'investisseur pour le projet de construction d'un poste frontière intelligent à la voie de dédouanement du pont routier de Kim Thành pour la Société générale par actions des postes Viettel (Viettel Post).
Le projet est mis en œuvre sur une superficie de 7,87 hectares dans les lots HT1, HT2, HT3 et HT4 appartenant à la zone frontalière de Kim Thanh, quartier de Lao Cai, avec un investissement total de plus de 860,2 milliards de dongs.
Selon les recherches du journaliste, le projet construira de manière synchrone des éléments comprenant un bâtiment administratif, une zone de contrôle, une zone de transbordement, un bâtiment et un site de contrôle, une zone de rassemblement et de surveillance des marchandises importées et exportées, un centre de livraison express, une zone de services auxiliaires ainsi qu'un système d'infrastructures techniques modernes.
L'infrastructure du projet est conçue pour être connectée au réseau routier, ferroviaire, autoroutier et aux points logistiques de la région, contribuant à améliorer la capacité de transport et de circulation des marchandises à travers les postes frontières.
Il est à noter que le projet appliquera de nombreuses technologies modernes telles que l'intelligence artificielle (IA), l'Internet des objets (IoT), les systèmes de gestion intelligents et les véhicules de transport automatisés afin d'optimiser les procédures de dédouanement, la gestion des marchandises et l'exploitation logistique.
Selon le plan, le projet sera mis en œuvre du deuxième trimestre 2026 au quatrième trimestre 2032 et divisé en trois phases.
Dans la phase initiale, l'investisseur finalisera les procédures légales, construira les infrastructures essentielles et mettra en service un certain nombre d'éléments à partir du deuxième trimestre 2027.
La période 2028-2030 continuera d'investir dans l'expansion de l'échelle des ouvrages, en ajoutant des infrastructures techniques et des équipements synchrones afin d'augmenter la capacité d'exploitation. Certains éléments devraient être mis en service à partir du deuxième trimestre 2028.
Dans la phase finale, de 2031 à fin 2032, le projet achèvera l'ensemble de l'infrastructure, investira dans des équipements supplémentaires et modernisera le système technologique avant de le mettre en service de manière synchrone.
Une fois achevé, le projet devrait contribuer à moderniser les opérations de dédouanement au poste frontière international de Lào Cai, à améliorer la capacité d'import-export, à renforcer la connexion de la chaîne d'approvisionnement et à promouvoir la formation d'un centre logistique à grande échelle sur le corridor économique Vietnam - Yunnan (Chine).
Selon les dirigeants du Comité populaire provincial de Lào Cai, la mise en œuvre du projet de poste frontière intelligent contribue non seulement à moderniser les activités d'import-export, mais constitue également une étape importante dans la réalisation de l'objectif de faire de Lào Cai un centre de connexion commerciale internationale de la région montagneuse et semi-montagneuse du Nord.
Le projet devrait raccourcir le temps de dédouanement, réduire les coûts logistiques pour les entreprises, améliorer la compétitivité du poste frontière international de Lào Cai et créer une dynamique pour attirer les investissements dans les domaines de la logistique, du commerce et des services.
Auparavant, fin 2024, Viettel avait également inauguré et mis en service le parc logistique Viettel dans la commune de Đồng Đăng, province de Lạng Sơn.
Le projet a un investissement total de près de 3 300 milliards de dongs, une superficie d'utilisation des terres de plus de 143 hectares, est conçu comme un port sec, intégrant toutes les fonctions de dédouanement, d'import-export, des zones de conservation après récolte, un centre de commerce de produits agricoles vietnamiens.
Après près de 2 ans d'exploitation, le parc logistique Viettel a été efficace pour réduire la surcharge des entrepôts et des parcs et réduire les embouteillages sur la route nationale 1 aux heures de pointe pour les importations et les exportations.
