Le projet de route côtière Dung Quat - Sa Huynh a un investissement total d'environ 5 600 milliards de dongs, divisé en 2 phases d'investissement. Le projet est investi par le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province de Quang Ngai.
M. Trần Hoàng Vĩnh - Directeur du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province de Quảng Ngãi a déclaré qu'à ce jour, la phase I (section Dung Quất - Mỹ Khê, Mỹ Khê - Trà Khúc) a été achevée et mise en service avec une longueur totale de plus de 30 km, avec un coût de mise en œuvre de près de 1 500 milliards de dongs.
Actuellement, l'investisseur met en œuvre le projet de route côtière Dung Quat - Sa Huynh phase IIa, composante 1 et phase IIb. Parmi celles-ci, la phase IIa, composante 1 est investie au sud du pont Co Luy - Duc Chanh (aujourd'hui commune de Mo Cay), avec une longueur totale de route de plus de 13 km, un coût de mise en œuvre de près de 1 200 milliards de dongs.
La phase IIb a un investissement total de près de 900 milliards de dongs. Les travaux de cette phase comprennent l'achèvement du pont Châu Me Đông et du pont Quang Mỹ pour remplacer le déversoir Quang Mỹ situé dans la commune de Tịnh Hòa, ancienne ville de Quảng Ngãi (aujourd'hui commune de Đông Sơn).
Dans le même temps, ajouter un tronçon de route reliant la commune de Đức Chánh à la commune de Đức Minh (aujourd'hui commune de Mỏ Cày) pour se connecter au centre du district de Mộ Đức (ancien), créant une dynamique de développement pour la zone sud de la ville de Quảng Ngãi.
Actuellement, Quảng Ngãi accélère la phase de préparation de l'investissement de la phase III du projet de route côtière Dung Quất - Sa Huỳnh vers le sud, d'une longueur totale de près de 40 km, traversant toute la province.
Parmi celles-ci, cette phase a un investissement total prévu d'environ 6 000 milliards de dongs, utilisant principalement des ressources centrales, investies pour relier la section Km 76+230 - Km 82 de la phase IIb en cours de déploiement.
La ligne s'étend vers le sud sur environ 43 km, construite avec une structure de chaussée en béton bitumineux, conçue selon les normes de niveau II de plaine, large de 26 m, vitesse de circulation de 80 km/h. La majeure partie du parcours est parallèle à la route nationale 1 (plus de 5 km se chevauchent), longe la mer et traverse les communes et quartiers de Trà Câu, Đức Phổ, Khánh Cường et Sa Huỳnh.
La section de ligne devrait être déployée et achevée avant 2030. Une fois achevée, les phases I et II seront connectées de manière fluide pour former l'axe côtier Nord-Sud de Dung Quat à Sa Huynh d'une longueur totale de plus de 140 km.
Dans le même temps, il est relié à la route côtière de la ville de Da Nang et de la province de Gia Lai aux deux extrémités, partageant directement le trafic avec la route nationale 1, construisant des infrastructures pour créer une marge de développement socio-économique, contribuant à assurer la défense et la sécurité de la région orientale de Quang Ngai.
M. Trần Hoàng Vĩnh - Directeur du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de la province de Quảng Ngãi a déclaré que l'unité suit de près les exigences en matière d'avancement, de décaissement et de qualité, d'esthétique des ouvrages. Dans le même temps, elle respecte les mesures visant à assurer la sécurité du travail et l'assainissement de l'environnement tout au long du processus de construction...
S'efforcer d'achever le projet avant le 30 juin prochain, de le relier de manière transparente aux sections de route achevées au nord, en progressant vers la connexion de toute la route côtière en cours de déploiement, de servir les déplacements des personnes et de développer l'économie et la société locales.
