Le ministere de la Construction vient de publier une decision approuvant le plan detaille de developpement des terres et des eaux du port maritime de Ba Ria - Vung Tau (ancien) pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050.
On sait que le port maritime de Ba Ria - Vung Tau (ancien) comprend les zones portuaires : Thi Vai ; Cai Mep ; Long Son ; song Dinh ; Sao Mai - Ben Dinh ; le port international de passagers de Vung Tau ; le port cotier de Con Dao ; les ports petroliers et gaziers au large ; les quais de remorquage les zones de transfert et les zones d'amarrage pour eviter et abriter les tempetes.
Selon le plan jusqu'en 2030 il y aura 60 quais dont plus de 117 quais d'une longueur totale d'environ 29 000 m (sans compter les quais petroliers et gaziers offshore). Cela permettra d'accueillir de 2 7 a 2 89 millions de passagers ; par le biais d'un volume de marchandises de 215 a 249 millions de tonnes (sans compter les conteneurs de transit internationaux).
Vision d'ici 2050 : repondre a la demande de marchandises en croissance de 3 a 3 8 %/an ; continuer a developper de nouveaux ports repondant a la demande de marchandises.
Parmi ceux-ci le port international de passagers de Vung Tau comprend 2 quais de passagers d'une longueur totale de 840 m (sans compter les autres quais) ; capable d'accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'a 225 000 GT ; repondant aux besoins d'apport de 1 9 a 1 5 million de passagers.
Parallelement l'orientation de la planification d'autres zones fonctionnelles telles que la zone d'accueil et de retour des fleurs de poivre et de quarantaine a Vung Tau ; les zones et les lieux de reception des substances de dragage conformement a la planification de Ho Chi Minh-Ville...
Auparavant a partir de 2024 la province de Ba Ria - Vung Tau avait precedemment prevu d'investir dans la construction d'un port de passagers internationaux dans la zone de Bai Truoc (quartier de Vung Tau) ; il a ete determine qu'il s'agissait d'un ouvrage emblematique de classe internationale et esthetique adapte a la taille d'un port de destination.
Le consortium de consultants a presente un total de 11 plans de conception avec differents modeles de ponts carres et incurves. L'investissement de chaque plan varie de 1 333 a plus de 8 000 milliards de VND.
