Selon le document signé par le vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, Le Quang Nam, la ville a approuvé la politique permettant à la société par actions immobilière Dai Quang Minh de réaliser l'étude, la recherche et l'établissement d'un rapport d'étude de préfaisabilité (ou d'un rapport de proposition de politique d'investissement) pour le projet de ligne de métro n° 2.
Le Comité populaire de la ville de Da Nang a souligné que l'entreprise devra assumer elle-même tous les coûts et risques si le dossier de proposition de projet n'est pas approuvé par les autorités compétentes. Le délai pour Dai Quang Minh de finaliser et de soumettre le dossier de proposition est avant octobre.
Le département de la Construction est chargé d'être l'unité principale chargée de recevoir les dossiers des investisseurs. Les départements des Finances, de la Construction, de l'Agriculture et de l'Environnement, des Sciences et Technologies et les unités concernées sont responsables de guider et de coordonner la fourniture d'informations et de données afin que les entreprises puissent compléter les dossiers conformément à la réglementation.
Auparavant, dans le rapport du Département des finances, cet organisme a indiqué que le projet de ligne de métro est l'un des projets moteurs et clés de Đà Nẵng pour la période 2025-2030. Dans les annonces précédentes du Comité municipal du Parti de Đà Nẵng, le groupe Thaco (l'unité mère de Địa ốc Đại Quang Minh) a également été identifié comme un partenaire, un investisseur stratégique dans l'orientation du développement de la ville. Thaco est encouragé à se développer en profondeur dans des domaines d'infrastructures importants tels que les chemins de fer urbains, l'énergie éolienne offshore et les zones urbaines intelligentes.
Auparavant, le groupe Deo Ca avait publié un document suspendant l'étude de la ligne de métro reliant Da Nang à Hoi An en raison de changements dans l'orientation du plan d'investissement.
La ville exige que la méthode d'investissement garantisse la faisabilité et l'efficacité, en particulier dans les étapes d'exploitation, d'exploitation et de maintenance après la mise en service du projet.
