Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un document ordonnant la mise en œuvre des travaux de compensation, de soutien et de réinstallation au service du projet de métro Ben Thanh - Can Gio.
Les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont chargé les présidents des comités populaires des quartiers et des communes, notamment Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong et Can Gio, de mobiliser toutes les forces pour mettre en œuvre rapidement les procédures de récupération des terres, d'enquête, d'étude, de mesure, d'inventaire, d'identification juridique des maisons et des terrains et d'élaborer des plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation.
La ville exige l'achèvement de la remise de l'ensemble du site au maître d'ouvrage avant le 2 septembre 2026 afin que le projet remplisse les conditions de mise en œuvre de la construction.
Parallèlement, les secrétaires des comités du parti des quartiers et des communes traversés par le projet ont été invités à diriger et à ordonner la mobilisation de l'ensemble du système politique pour participer à la propagande et à la mobilisation de la population afin qu'elle soit d'accord avec la politique d'investissement ainsi que la politique de compensation, de soutien et de réinstallation, créant ainsi les conditions pour accélérer le processus de remise du site.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également chargé le Département de l'agriculture et de l'environnement de présider à la surveillance et à l'incitation des progrès de la mise en œuvre des travaux de compensation, de soutien et de réinstallation. En cas de difficultés ou d'obstacles dépassant leur autorité, le département doit conseiller et rendre compte rapidement au Comité populaire de la ville pour examen et direction de la résolution.
Selon le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville (MAUR), la ligne de métro Ben Thanh - Can Gio a une longueur d'environ 53,8 km, partant de la gare de Ben Thanh (parc 23.9) et se terminant au dépôt de Can Gio sur un terrain d'environ 39 hectares appartenant à la commune de Can Gio.
L'itinéraire traverse les quartiers de Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My et les communes de Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Gio.
Le projet a été lancé le 19 décembre 2025 sous la forme d'un contrat BOO (construction - propriété - exploitation), avec un investissement total de plus de 102 000 milliards de dongs organisé par l'investisseur.
Les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation sont réalisés avec le budget de Hô Chi Minh-Ville, pour un coût total d'environ 9 834 milliards de dongs.
La superficie totale des terres touchées est d'environ 153,8 hectares. Environ 510 cas sont touchés, dont 418 cas de libération partielle et 92 cas de libération totale. En outre, 17 organisations sont également touchées par la récupération des terres.
Le métro Ben Thanh - Can Gio devrait être achevé en 2028. Une fois mis en service, cette ligne de métro réduira le temps de trajet du centre de Hô Chi Minh-Ville à Can Gio à environ 13 minutes.
Le projet contribue également à la formation d'un axe de transport public de gros volumes, reliant le centre-ville à la ville côtière de Cần Giờ, créant une dynamique pour le développement socio-économique de la région sud de Hô Chi Minh-Ville.
