Le Département de la construction de Hanoï vient d'annoncer un ajustement de l'organisation de la circulation sur le boulevard Thăng Long et certaines routes connexes pour servir la phase 2 de la construction du projet d'échangeur à niveaux différents entre la rocade 3.5 et le boulevard Thăng Long. Le plan est appliqué jusqu'au 31 décembre 2026 afin d'assurer la sécurité routière et de limiter les embouteillages.
Selon le plan, sur la voie de desserte droite de l'avenue Thang Long, l'unité de construction barricadera toute la section du Km7+760 au Km8+680. Les véhicules circulant sur la voie de desserte seront déviés vers l'autoroute existante pour éviter la zone de construction.
Pour l'autoroute droite, la section du Km8+220 au Km8+530 continue de rétrécir de 3 m la voie près du terre-plein central pour la construction des piles de pont comme lors de la phase 1.
Dans le même temps, toute la section de l'autoroute, du Km8+120 au Km8+860, sera barricadée. Les véhicules circuleront sur la route temporaire aménagée sur le terre-plein central pour traverser la zone de construction. Certains endroits continueront de réduire les voies d'arrêt d'urgence afin de construire le système de drainage et les branches montantes et descendantes de l'autoroute.
Dans le sens inverse, l'autoroute gauche de Đại lộ Thăng Long continue de maintenir le plan d'organisation de la circulation de la phase 1 aux sites de construction des piles de pont. En outre, la voie d'arrêt d'urgence est également réduite pour la construction du système de drainage et des routes secondaires.
Sur la voie de desserte gauche de l'avenue Thang Long et de la rue Hoang Tung, le plan de déviation de la phase 1 est toujours maintenu. Certaines sections de voie de desserte sont rétrécies pour la construction du système de drainage, des tranchées techniques et des éléments auxiliaires, mais assurent toujours une largeur minimale de 4 m pour la circulation des véhicules.
Dans toute la zone de construction, la vitesse maximale des véhicules est limitée à 60 km/h.
Afin d'assurer une circulation fluide, le Département de la construction de Hanoï demande au Comité de gestion des projets d'investissement et de construction civile de la ville de Hanoï de déployer un système complet de panneaux de signalisation, de feux d'avertissement, de panneaux de signalisation de déviation à distance et sur place; d'organiser des forces de service 24 heures sur 24, en coordination avec les unités fonctionnelles pour réguler la circulation et traiter rapidement les embouteillages en cas d'embouteillages.
Le maître d'ouvrage et l'entrepreneur sont responsables de la mise en œuvre complète des mesures visant à assurer la sécurité du travail, l'hygiène environnementale et sont responsables en cas d'incident pendant la construction.
Le Centre de gestion et d'exploitation des transports de la ville de Hanoï ajustera les itinéraires des bus traversant la zone, et retirera temporairement les arrêts situés dans la zone de construction afin de les adapter au plan d'organisation de la circulation.
Le Département de la construction a également demandé au Département de la police de la circulation de la police municipale de Hanoï et aux forces d'inspection des transports de coopérer pour réguler la circulation, guider les véhicules et traiter sévèrement les cas de violation.
Il est recommandé aux habitants et aux unités de transport de respecter le système de panneaux de signalisation et les instructions des forces fonctionnelles, et de choisir de manière proactive l'itinéraire approprié lorsqu'ils circulent dans la zone de l'avenue Thang Long pendant la période de construction.
