Les infrastructures créent une nouvelle dynamique
Après la phase d'ajustement, le marché immobilier connaît une différenciation claire. Les acheteurs et les investisseurs privilégient les zones ayant des besoins réels en logement, une situation juridique claire et bénéficiant directement des infrastructures.
À Nghệ An, la zone sud de la ville de Vinh attire l'attention car de nombreux projets de transport sont progressivement mis en œuvre, élargissant l'espace de développement en dehors de l'ancien centre-ville.
Selon le plan de la province de Nghệ An pour la période 2021-2030, vision à l'horizon 2050, Vinh est orientée pour devenir le centre général de la région du Centre-Nord, se développant selon un modèle urbain multipolaire.
L'un des projets notables est la route de 30 m de large de la route de contournement de la route nationale 1A, traversant la rivière Vinh, reliant la route Dinh Nhat Than. La route a achevé la libération du site en août 2026, dans le but d'être achevée au quatrième trimestre 2026.
Une fois mis en service, l'ouvrage devrait améliorer la connectivité de la zone sud avec le réseau de transport existant, tout en réduisant la pression sur le centre-ville.
Parallèlement, la route Lê Mao s'étendant jusqu'à la voie de contournement de la route nationale 1A devrait être achevée en 2027, créant un axe de connexion supplémentaire entre le centre-ville et la région du Sud.
M. Nguyễn Ngọc Phong - Vice-président du Comité populaire du quartier de Trường Vinh - a déclaré que l'investissement dans de nouvelles routes crée une dynamique de développement supplémentaire pour la zone sud de la ville de Vinh.
Selon M. Phong, l'expansion de l'espace urbain réduit non seulement la pression sur le centre-ville, mais crée également des conditions pour attirer les investissements, les services et former de nouvelles zones résidentielles.
À l'échelle interrégionale, l'autoroute Nord-Sud, l'autoroute Vinh - Thanh Thủy et l'orientation ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud continuent d'élargir les capacités de connexion de la ville de Vinh.
Parmi celles-ci, l'autoroute Vinh - Thanh Thủy devrait ouvrir un corridor commercial supplémentaire vers l'ouest de Nghệ An et le poste frontière de Thanh Thủy.
Plus de marge pour le marché immobilier
Parallèlement au transport, Nghệ An consacre d'importantes ressources à l'espace riverain.
La province prévoit d'investir plus de 10 000 milliards de dongs dans le secteur public au cours de la période 2026-2030 pour rénover et agrandir l'espace le long de la rivière Vinh.
Il est à noter que la route le long de la rivière Lam, longue d'environ 21,5 km, à 4 voies, avec un investissement total de près de 4 971 milliards de dongs, traverse les quartiers de Cửa Lò, Vinh Lộc et Trường Vinh.
Une fois achevée, la route devrait créer un axe de connexion supplémentaire et un espace de développement pour la région Sud.
Mme Ha Thi Thuy - qui a vécu pendant de nombreuses années dans la région de Vinh Tan auparavant, appartenant maintenant au quartier de Truong Vinh - a déclaré que le système routier et les ponts et ponceaux investis ont rendu les déplacements plus pratiques.
Auparavant, cette zone était encore assez sauvage, peu de passants. Maintenant, se déplacer vers le centre-ville est beaucoup plus pratique. Les habitants espèrent qu'il y aura plus de commodités et de services à l'avenir", a déclaré Mme Thủy.
Outre les transports, Vinh est également orienté pour devenir le centre de la santé, de l'éducation et de la science et de la technologie de la région du Centre-Nord.
Les projets d'extension de l'hôpital général d'amitié de Nghệ An phase 2, de l'hôpital d'oncologie, de l'hôpital d'obstétrique et de pédiatrie continuent d'être mis en œuvre. La planification du sud de la ville donne également la priorité au fonds foncier pour les écoles à plusieurs niveaux, les établissements d'enseignement internationaux et l'extension des infrastructures de l'université de Vinh.
La combinaison des transports, de la santé, de l'éducation et de l'espace riverain crée des conditions supplémentaires pour que le sud de Vinh forme un nouveau pôle urbain.
Cependant, dans le contexte où le marché immobilier est en cours de sélection, la dynamique de la région dépend toujours de l'avancement des infrastructures, de la situation juridique de chaque projet, de la capacité d'attraction de la population et des besoins réels en matière de logement.
