La rocade et le métro créent un élan pour l'immobilier de la périphérie de Hanoï

Như Hạ |

Hanoï - Les investissements accrus dans les infrastructures de transport, ainsi que l'orientation du développement urbain multipolaire, créent une marge de manœuvre supplémentaire pour le marché immobilier de la périphérie.

Les infrastructures créent un nouvel élan pour le marché des satellites

Hanoï élargit son potentiel de développement grâce à la planification de la capitale, à l'investissement dans les infrastructures et à la réforme institutionnelle. Le modèle de 9 pôles de croissance et de 9 corridors de développement crée également plus d'espace pour les zones urbaines et le logement.

Mme Đỗ Thị Thu Hằng - Directrice principale du département de recherche et de conseil de Savills Hanoï - a déclaré que la période 2026-2027 devrait enregistrer un impact clair de l'achèvement des routes périphériques 3.5 et périphériques 4 ainsi que de nombreux nouveaux ponts tels que Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Vân Phúc, Ngọc Hồi, Mễ Sở, Hồng Hà. Au cours de la période 2028-2029, les avantages de l'infrastructure continueront de se propager aux pôles de croissance ouest, sud-ouest et sud.

Plus loin, d'ici 2030, lorsque les lignes de métro, la rocade 5 et l'orientation de développement du parc de haute technologie de Hoa Lac seront réalisées, les zones en dehors du centre-ville devraient attirer davantage de population, d'emplois et d'activités économiques. Les projets d'infrastructure clés ouvrent également des opportunités d'accès à des logements abordables dans les zones périphériques et les provinces voisines.

Selon Mme Đỗ Thị Thu Hằng, le marché du logement de Hanoï voit apparaître des bases positives pour le prochain cycle de développement. Lorsque les infrastructures seront achevées, le fonds foncier de développement sera étendu, créant des opportunités de formation de grandes zones urbaines avec une structure de produits plus diversifiée, au lieu de se concentrer principalement sur les zones centrales comme auparavant.

Cependant, les investisseurs doivent noter que seules les zones où les activités de développement des infrastructures sont claires, comme les ponts qui ont été mis en chantier, où les travaux de déblaiement du site se déroulent rapidement et où il existe une base juridique complète, peuvent évaluer les perspectives de croissance de cette zone", a déclaré Mme Đỗ Thị Thu Hằng.

L'immobilier entre dans un nouveau cycle de développement

Selon l'Institut de recherche et d'évaluation du marché immobilier vietnamien, le processus de restructuration urbaine entraîne un changement clair dans la structure de développement du marché immobilier de Hanoï. Si auparavant, la croissance du marché était principalement basée sur l'expansion des villes unipolaires et les attentes en matière d'infrastructures, le cycle actuel passe à un modèle de développement basé sur la qualité des infrastructures, l'efficacité du fonctionnement urbain et les besoins réels en matière de logement.

Cela se manifeste par le déploiement d'une série de grandes zones urbaines le long de nouveaux corridors d'infrastructure. L'offre de marché devrait être plus diversifiée, comprenant des logements haut de gamme, de milieu de gamme, des logements commerciaux abordables, des logements sociaux et des logements locatifs.

Il est à noter que le logement social, y compris le logement locatif, devient progressivement un pilier important de la politique de sécurité sociale et de la stratégie de développement urbain de Hanoï. Lorsque la ville passe au modèle multi-centres, le problème n'est plus seulement de développer davantage de logements, mais de réorganiser l'espace de vie, l'accès aux infrastructures et une répartition plus raisonnable de la population.

La différence du nouveau cycle de développement réside dans le fait que, bien que la distance géographique puisse être plus grande, la distance de temps et d'accès est considérablement réduite grâce au nouveau système d'infrastructure.

Les routes périphériques, le métro, les ponts au-dessus du fleuve Rouge, les routes de connexion interrégionales et les nouveaux corridors logistiques changeront complètement les déplacements dans la grande ville de Hanoï.

Cela crée un prélude au processus de décongestionnement et de réaffecter la population de manière plus durable, au lieu de continuer à se concentrer excessivement sur le cœur urbain. Plus important encore, la valeur de l'immobilier dans le nouveau cycle devrait croître davantage en fonction de la capacité opérationnelle de la ville, de la capacité à former un écosystème économique et des besoins réels, au lieu de se baser uniquement sur l'attente d'une augmentation des prix en fonction des infrastructures comme lors des périodes précédentes.

Như Hạ
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