Adapté aux courtes distances
M. Pham Nhat Cuong (quartier d'An Binh) est actuellement employé des technologies de l'information (TI) pour une entreprise de la ville de Can Tho. Il a partagé que, bien que la distance entre sa chambre louée et son lieu de travail ne soit que d'environ 3 km, se déplacer en ville avec une densité de circulation élevée consomme une quantité importante d'essence pour le véhicule.
Rien que pour aller travailler, M. Cuong dépense environ 200 000 dongs par mois pour l'essence (après 3 mois de changement d'huile de voiture). Sans compter qu'un jour, il s'arrête au marché ou prend un café avec des collègues, des amis, et rentre parfois au pays le week-end. Ainsi, les dépenses d'essence mensuelles atteignent souvent 500 000 dongs.
Pendant ce temps, lors de l'étude de l'achat et de l'utilisation de motos électriques, le coût de la recharge ne varie qu'entre quelques dizaines de milliers de dongs/mois.
Si je passe à une moto électrique, chaque mois je peux économiser une somme considérable grâce à l'essence et aux frais de vidange. Actuellement, j'étudie attentivement les gammes de motos avec une bonne capacité de batterie pour servir uniquement les déplacements professionnels", a déclaré M. Cường.
Ne se limitant pas à l'aspect personnel, M. Cuong a également souligné que l'utilisation de voitures électriques est un moyen pour un jeune comme lui de contribuer à réduire les émissions et à protéger l'environnement de vie.
En conséquence, les motos électriques sans tuyau d'échappement signifient qu'elles n'émettent pas directement de CO2 et de particules fines dans l'environnement. Ceci est particulièrement significatif dans les villes en développement comme Cần Thơ, où la densité de véhicules est de plus en plus élevée.
L'expérience pratique crée la confiance
M. Nguyen Xuan Hieu (employé de SEO dans une entreprise de la ville de Can Tho) a raconté que pendant le Têt Nguyen Dan 2026, il était rentré chez lui et avait emprunté une moto électrique à un parent pour se déplacer. Quelques minutes seulement après l'avoir utilisée, M. Hieu a été assez surpris par la capacité de fonctionnement silencieux des gammes de motos actuelles. Il est à noter qu'une seule charge de la moto permet à M. Hieu de conduire jusqu'à 5 jours, voire 1 semaine.
Après l'avoir essayé, je me suis senti très enthousiaste. Les motos électriques ne sont plus aussi faibles qu'avant, elles sont très légères et faciles à conduire. J'ai l'intention d'acheter une moto électrique pour que ma mère puisse aller au marché tous les jours, et je l'utilise moi-même pour fonctionner dans le centre-ville", a partagé M. Hiếu.
On sait que la tendance à la transition vers les motos électriques dans la ville de Cần Thơ suscite un grand intérêt grâce au développement de l'infrastructure des stations de recharge et aux politiques préférentielles des fabricants.
Avec les revenus de nombreux travailleurs, économiser entre 500 000 et 1 000 000 VND de frais d'exploitation par mois (par rapport aux voitures à essence) est un chiffre très significatif pour équilibrer les finances familiales.
Par ailleurs, le fait que les grandes entreprises de la région commencent également à encourager les employés à utiliser des véhicules verts contribue à créer un fort effet de contagion.
