Le matin du 8 août le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a organise une reunion pour ecouter et presenter le projet de controle des emissions des vehicules de transport avec la participation de representants des departements des secteurs et de nombreuses unites concernees.
Selon le projet les articles 141 et 142 de la loi sur la protection de l'environnement de 2020 stipulent que les localites sont autorisees a appliquer des mecanismes de soutien financier et d'incitations fiscales et tarifaires pour promouvoir l'utilisation des vehicules a energie propre.
Parallelement la resolution 98 accorde a Ho Chi Minh-Ville le droit de promulguer et d'ajuster les types de frais et de redevances specifiques qui n'ont pas ete specifies dans la loi sur les frais et redevances.
Cela aide la ville a concevoir de maniere proactive des programmes de soutien financier a la fois en investissant dans des infrastructures de transport vertes (stations de recharge et pistes cyclables) et en subventionnant les coûts des vehicules electriques.
De nombreuses grandes villes d'Asie telles que Thanh Do Guangzhou New Delhi ou Jakarta ont egalement applique des politiques similaires : subvention de 10 a 20 % pour l'achat de scooters electriques gratuits l'installation de bornes de recharge dans les zones residentielles la recuperation d'anciens vehicules a essence en echange d'avantages pour l'achat de scooters electriques...
Sur cette base le projet a Ho Chi Minh-Ville propose d'appliquer les politiques suivantes de 2025 a 2030 :
- Reduction de 50 % des frais d'enregistrement et de plaque d'immatriculation pour les motos et les scooters electriques.
- Assistance de 10 % du prix d'achat mais pas plus de 5 millions de VND/voiture pour les particuliers et les menages qui achetent de nouveaux vehicules.
- Soutien de 20 % du taux d'interet des prets au cours de la premiere annee calcule sur le taux d'interet moyen des 4 grandes banques commerciales de la ville avec frais de gestion de 2 % par an.
- Rembourser environ 70 % de la valeur restante lorsque les habitants liquident des motos a essence situees dans des zones a faibles emissions.
Outre la politique pour les motos le projet propose egalement de nombreuses incitations pour les acheteurs de voitures electriques :
- Reduction de 50 % des frais d'enregistrement et de plaque d'immatriculation.
- Reduction de 50 % sur les frais d'entretien routier.
- Soutien de 10 % sur le taux d'interet du pret au cours de la premiere annee calcule sur le taux d'interet moyen des 4 grandes banques commerciales de la ville avec frais de gestion de 2 % par an.
- En outre conformement au decret 51/2025/ND-CP les voitures electriques a batterie sont exonerees de 100 % des frais d'immatriculation jusqu'au 28 fevrier 2027.
Le projet de controle des emissions des vehicules de transport propose egalement d'etablir une zone basse emission (ZZE) dans le centre-ville d'ici 2026.
Cette zone est encerclee par 15 ponts et 17 routes principales formant une « ceinture de controle des emissions ».
A partir de 2026 les voitures commerciales non conformes aux normes d'emission Euro 4 et les motos commerciales de services non conformes aux normes Euro 2 seront interdites de circulation dans la region. En particulier les camions lourds diesel seront totalement interdits.
La ville donnera la priorite aux vehicules respectueux de l'environnement tels que les vehicules utilisant des energies propres les energies renouvelables les vehicules non emissions ou autorises specialement.
De 2027 a 2032 la zone elargie de la ZEE sera limitee a toutes les motos sous la norme Euro 2 et les voitures sous la norme Euro 4.
Apres 2032 les normes d'emission continueront d'augmenter la zone a faibles emissions devrait s'etendre a la zone du peripherique 1.
